BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT — análise FIPE histórica
4 versões rastreadas em gasolina, safras de 2019 a 2022. Ticket médio atual de R$ 378.424 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,9% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 378.424
05/2026
CAGR anual?
+0,9%
por ano em média
Var. acumulada?
+28,9%
desde o início
Versões?
4
4 safras
Volatilidade de preço
O preço do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±7,8%
por mês, em média
Z-score?
-0,55
vs 104 peers
Sistêmico?
±17,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 22 meses)
→
Perfil multidimensional do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT
Retenção
100
+0,9%/ano CAGR
Estabilidade
23
7,8% volatilidade
Liquidez
47
104 concorrentes no segmento
Histórico
33
4 safras catalogadas
Qual safra do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2022 tem a melhor retenção de valor (+1,1% ao ano, ticket atual R$ 400.011). Já a de 2019 é a que mais perde (+0,8% ao ano, ticket atual R$ 361.546).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2022 | +1,1% | R$ 400.011 |
| 2021 | +0,9% | R$ 381.555 |
| 2020 | +0,8% | R$ 370.585 |
| 2019 | +0,8% | R$ 361.546 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
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Preço FIPE do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 4 versões do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 2019 a 2022 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 378.424 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,9% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2022 é a campeã de retenção com CAGR de +1,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2019 apresenta CAGR de +0,8% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 4 versões do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT
Quanto custa o BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT é R$ 378.424, calculado em 05/2026 sobre 4 versões rastreadas.
O BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BMW Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT na FIPE, o CAGR de +0,9% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT é a melhor safra?
Entre as 4 safras rastreadas, a de 2022 é a campeã de retenção (+1,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do Z4 ROADSTER SDRIVE 30I MSPORT 2.0 TB AUT na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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