BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V — análise FIPE histórica
15 versões rastreadas em gasolina, safras de 2005 a 2021. Ticket médio atual de R$ 64.369 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,7% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 64.369
05/2026
CAGR anual?
+0,7%
por ano em média
Var. acumulada?
+187,9%
desde o início
Versões?
15
15 safras
Volatilidade de preço
O preço do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±46,5%
por mês, em média
Z-score?
+0,93
vs 30 peers
Sistêmico?
±24,9%
média do segmento
Idiossincrático?
±21,6%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V
Retenção
100
+0,7%/ano CAGR
Estabilidade
0
46,5% volatilidade
Liquidez
6
30 concorrentes no segmento
Histórico
100
15 safras catalogadas
Qual safra do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2021 tem a melhor retenção de valor (+0,9% ao ano, ticket atual R$ 86.204). Já a de 2005 é a que mais perde (+0,2% ao ano, ticket atual R$ 28.932).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2021 | +0,9% | R$ 86.204 |
| 2019 | +0,9% | R$ 83.962 |
| 2018 | +0,8% | R$ 81.775 |
| 2017 | +0,8% | R$ 79.653 |
| 2016 | +0,8% | R$ 77.582 |
| 2014 | +0,8% | R$ 72.767 |
| 2013 | +0,8% | R$ 70.992 |
| 2012 | +0,7% | R$ 69.260 |
| 2011 | +0,7% | R$ 67.570 |
| 2010 | +0,7% | R$ 60.567 |
| 2009 | +0,6% | R$ 59.089 |
| 2008 | +0,6% | R$ 56.785 |
| 2007 | +0,3% | R$ 36.937 |
| 2006 | +0,3% | R$ 33.460 |
| 2005 | +0,2% | R$ 28.932 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2021 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2019 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2018 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2017 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2016 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2014 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2013 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2012 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2011 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2010 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2009 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2008 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2007 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2006 · GASOLINA
FIPE 039002-0
2005 · GASOLINA
FIPE 039002-0
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 15 versões do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V ativas na FIPE, distribuídas em 15 safras de 2005 a 2021 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 64.369 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,7% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2021 é a campeã de retenção com CAGR de +0,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2005 apresenta CAGR de +0,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 15 versões do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V
Quanto custa o BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V é R$ 64.369, calculado em 05/2026 sobre 15 versões rastreadas.
O BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BRM BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V na FIPE, o CAGR de +0,7% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V é a melhor safra?
Entre as 15 safras rastreadas, a de 2021 é a campeã de retenção (+0,9% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BUGGY W. TURING/LUXO/M-11 ABSOLUT 1.6 8V na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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