FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX — análise FIPE histórica

14 versões rastreadas em gasolina, safras de 2000 a 2013. Ticket médio atual de R$ 29.346 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,1% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 29.346

11/2026

CAGR anual?

-0,1%

por ano em média

Var. acumulada?

-3,0%

desde o início

Versões?

14 safras

Volatilidade de preço

O preço do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±1,6%

por mês, em média

Z-score?

-0,07

vs 337 peers

Sistêmico?

±1,7%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

→

Perfil multidimensional do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX

Retenção

-0,1%/ano CAGR

Estabilidade

1,6% volatilidade

Liquidez

100

337 concorrentes no segmento

Histórico

100

14 safras catalogadas

Qual safra do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2013 tem a melhor retenção de valor (+0,9% ao ano, ticket atual R$ 39.411). Já a de 2007 é a que mais perde (-0,9% ao ano, ticket atual R$ 29.973).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modelo	CAGR/ano	Preço atual médio
2013	+0,9%	R$ 39.411
2012	+0,3%	R$ 37.520
2011	-0,1%	R$ 35.743
2010	-0,1%	R$ 34.871
2009	-0,3%	R$ 34.020
2008	-0,2%	R$ 33.190
2007	-0,9%	R$ 29.973
2006	-0,8%	R$ 27.775
2005	-0,5%	R$ 26.057
2004	-0,3%	R$ 24.916
2003	+0,1%	R$ 24.308
2002	+0,1%	R$ 22.892
2001	-0,1%	R$ 20.526
2000	+0,2%	R$ 19.641

Versões disponíveis em 11/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

2013 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 39.411

2012 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 37.520

2011 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 35.743

2010 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 34.871

2009 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 34.020

2008 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 33.190

2007 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 29.973

2006 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 27.775

2005 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 26.057

2004 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 24.916

2003 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 24.308

2002 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 22.892

2001 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 20.526

2000 · GASOLINA

FIPE 003140-2

R$ 19.641

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 14 versões do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX ativas na FIPE, distribuídas em 14 safras de 2000 a 2013 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 29.346 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,1% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2013 é a campeã de retenção com CAGR de +0,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2007 apresenta CAGR de -0,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio: Preço médio aritmético de todas as 14 versões do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual: Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada: Variação total do preço médio do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo): Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal: Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade: Em qual mês do ano historicamente o COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX

Quanto custa o FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX é R$ 29.346, calculado em 11/2026 sobre 14 versões rastreadas.

O FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do FORD COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX na FIPE, o CAGR de -0,1% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX é a melhor safra?

Entre as 14 safras rastreadas, a de 2013 é a campeã de retenção (+0,9% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do COURIER XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 FLEX na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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