FORD F-150 XLT TRITON 4.3 — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em gasolina, safras de 1996 a 2002. Ticket médio atual de R$ 27.525 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-3,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 27.525
11/2026
CAGR anual?
-3,4%
por ano em média
Var. acumulada?
-59,9%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
O preço do F-150 XLT TRITON 4.3 oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,3%
por mês, em média
Z-score?
-0,81
vs 337 peers
Sistêmico?
±1,7%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do F-150 XLT TRITON 4.3
Retenção
83
-3,4%/ano CAGR
Estabilidade
87
1,3% volatilidade
Liquidez
100
337 concorrentes no segmento
Histórico
44
5 safras catalogadas
Qual safra do F-150 XLT TRITON 4.3 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1997 tem a melhor retenção de valor (-2,6% ao ano, ticket atual R$ 25.375). Já a de 2002 é a que mais perde (-5,2% ao ano, ticket atual R$ 37.469).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2002 | -5,2% | R$ 37.469 |
| 1999 | -2,8% | R$ 27.980 |
| 1998 | -2,9% | R$ 27.297 |
| 1997 | -2,6% | R$ 25.375 |
| 1996 | -3,2% | R$ 19.505 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do F-150 XLT TRITON 4.3 em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do F-150 XLT TRITON 4.3 ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FORD F-150 XLT TRITON 4.3?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD F-150 XLT TRITON 4.3 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do F-150 XLT TRITON 4.3 ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 1996 a 2002 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 27.525 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -3,4% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 1997 é a campeã de retenção com CAGR de -2,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2002 apresenta CAGR de -5,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do F-150 XLT TRITON 4.3 ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do F-150 XLT TRITON 4.3 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do F-150 XLT TRITON 4.3 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o F-150 XLT TRITON 4.3 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FORD F-150 XLT TRITON 4.3
Quanto custa o FORD F-150 XLT TRITON 4.3 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FORD F-150 XLT TRITON 4.3 é R$ 27.525, calculado em 11/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O FORD F-150 XLT TRITON 4.3 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FORD F-150 XLT TRITON 4.3 na FIPE, o CAGR de -3,4% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do F-150 XLT TRITON 4.3 é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 1997 é a campeã de retenção (-2,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do F-150 XLT TRITON 4.3 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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