GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO) — análise FIPE histórica
3 versões rastreadas em híbrido, safras de 0 km a 2027. Ticket médio atual de R$ 184.582 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,7% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 184.582
11/2026
CAGR anual?
-1,7%
por ano em média
Var. acumulada?
-2,2%
desde o início
Versões?
3
3 safras
Volatilidade de preço
O preço do GS4 ELITE (HÍBRIDO) oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,36
vs 423 peers
Sistêmico?
±1,7%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 16 meses)
→
Perfil multidimensional do GS4 ELITE (HÍBRIDO)
Retenção
91
-1,7%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
100
423 concorrentes no segmento
Histórico
0
1 safras catalogadas
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | -1,7% | R$ 173.887 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Preço FIPE do GS4 ELITE (HÍBRIDO) em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do GS4 ELITE (HÍBRIDO) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 3 versões do GS4 ELITE (HÍBRIDO) ativas na FIPE, distribuídas em 3 safras de 0 km a 2027 e nos combustíveis híbrido. O ticket médio atual é R$ 184.582 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,7% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 3 versões do GS4 ELITE (HÍBRIDO) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GS4 ELITE (HÍBRIDO) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GS4 ELITE (HÍBRIDO) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GS4 ELITE (HÍBRIDO) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO)
Quanto custa o GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO) é R$ 184.582, calculado em 11/2026 sobre 3 versões rastreadas.
O GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do GAC GS4 ELITE (HÍBRIDO) na FIPE, o CAGR de -1,7% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do GS4 ELITE (HÍBRIDO) é a melhor safra?
O GS4 ELITE (HÍBRIDO) tem apenas 3 safra(s) rastreada(s) na FIPE.
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GS4 ELITE (HÍBRIDO) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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