HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) — análise FIPE histórica
18 versões rastreadas em diesel, safras de 2005 a 2022. Ticket médio atual de R$ 91.746 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 91.746
05/2026
CAGR anual?
+0,3%
por ano em média
Var. acumulada?
+92,4%
desde o início
Versões?
18
18 safras
Volatilidade de preço
Atenção: o preço do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) oscila MUITO mais que peers do mesmo segmento, pode representar pouca liquidez, modelo raro ou mercado especulativo. Risco elevado pra revenda em prazo curto.
Volatilidade?
±34,2%
por mês, em média
Z-score?
+2,45
vs 16 peers
Sistêmico?
±12,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±21,7%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 22 meses)
→
Perfil multidimensional do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)
Retenção
100
+0,3%/ano CAGR
Estabilidade
0
34,2% volatilidade
Liquidez
0
16 concorrentes no segmento
Histórico
100
18 safras catalogadas
Qual safra do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2022 tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 144.018). Já a de 2005 é a que mais perde (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 53.179).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2022 | +0,6% | R$ 144.018 |
| 2021 | +0,6% | R$ 135.248 |
| 2020 | +0,5% | R$ 121.873 |
| 2019 | +0,5% | R$ 114.281 |
| 2018 | +0,5% | R$ 111.493 |
| 2017 | +0,4% | R$ 105.865 |
| 2016 | +0,4% | R$ 99.445 |
| 2015 | +0,4% | R$ 97.019 |
| 2014 | +0,3% | R$ 86.229 |
| 2013 | +0,3% | R$ 84.125 |
| 2012 | +0,3% | R$ 81.847 |
| 2011 | +0,3% | R$ 78.255 |
| 2010 | +0,2% | R$ 74.600 |
| 2009 | +0,2% | R$ 72.780 |
| 2008 | +0,2% | R$ 69.345 |
| 2007 | +0,2% | R$ 67.309 |
| 2006 | +0,1% | R$ 54.509 |
| 2005 | +0,1% | R$ 53.179 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2022 · DIESEL
FIPE 015065-7
2021 · DIESEL
FIPE 015065-7
2020 · DIESEL
FIPE 015065-7
2019 · DIESEL
FIPE 015065-7
2018 · DIESEL
FIPE 015065-7
2017 · DIESEL
FIPE 015065-7
2016 · DIESEL
FIPE 015065-7
2015 · DIESEL
FIPE 015065-7
2014 · DIESEL
FIPE 015065-7
2013 · DIESEL
FIPE 015065-7
2012 · DIESEL
FIPE 015065-7
2011 · DIESEL
FIPE 015065-7
2010 · DIESEL
FIPE 015065-7
2009 · DIESEL
FIPE 015065-7
2008 · DIESEL
FIPE 015065-7
2007 · DIESEL
FIPE 015065-7
2006 · DIESEL
FIPE 015065-7
2005 · DIESEL
FIPE 015065-7
Consulta
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Preço FIPE do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 18 versões do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) ativas na FIPE, distribuídas em 18 safras de 2005 a 2022 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 91.746 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2022 é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2005 apresenta CAGR de +0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 18 versões do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)
Quanto custa o HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) é R$ 91.746, calculado em 05/2026 sobre 18 versões rastreadas.
O HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do HYUNDAI HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) é a melhor safra?
Entre as 18 safras rastreadas, a de 2022 é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do HR 2.5 TCI DIESEL (RS/RD) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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