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MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV — análise FIPE histórica

6 versões rastreadas em gasolina, safras de 2014 a 2019. Ticket médio atual de R$ 819.187 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,9% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 819.187

11/2026

CAGR anual?

-2,9%

por ano em média

Var. acumulada?

-23,8%

desde o início

Versões?

6

6 safras

Volatilidade de preço

O preço do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±1,6%

por mês, em média

Z-score?

-0,13

vs 158 peers

Sistêmico?

±1,7%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

→

Perfil multidimensional do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV

Retenção

86

-2,9%/ano CAGR

Estabilidade

84

1,6% volatilidade

Liquidez

77

158 concorrentes no segmento

Histórico

55

6 safras catalogadas

Qual safra do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2018 tem a melhor retenção de valor (-1,3% ao ano, ticket atual R$ 993.687). Já a de 2015 é a que mais perde (-5,6% ao ano, ticket atual R$ 574.804).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2019-2,5%R$ 1.018.530
2018-1,3%R$ 993.687
2017-1,3%R$ 969.450
2016-3,8%R$ 797.867
2015-5,6%R$ 574.804
2014-2,9%R$ 560.784

Versões disponíveis em 11/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 6 versões do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 2014 a 2019 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 819.187 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,9% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2018 é a campeã de retenção com CAGR de -1,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2015 apresenta CAGR de -5,6% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 6 versões do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV

Quanto custa o MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV é R$ 819.187, calculado em 11/2026 sobre 6 versões rastreadas.

O MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do MASERATI QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV na FIPE, o CAGR de -2,9% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV é a melhor safra?

Entre as 6 safras rastreadas, a de 2018 é a campeã de retenção (-1,3% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do QUATTROPORTE GTS 3.8 V8 32V 530CV na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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