MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV — análise FIPE histórica
6 versões rastreadas em gasolina, safras de 2004 a 2012. Ticket médio atual de R$ 224.608 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-5,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 224.608
11/2026
CAGR anual?
-5,2%
por ano em média
Var. acumulada?
-63,4%
desde o início
Versões?
6
6 safras
Volatilidade de preço
O preço do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,4%
por mês, em média
Z-score?
-0,70
vs 273 peers
Sistêmico?
±1,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV
Retenção
74
-5,2%/ano CAGR
Estabilidade
86
1,4% volatilidade
Liquidez
100
273 concorrentes no segmento
Histórico
55
6 safras catalogadas
Qual safra do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (-2,9% ao ano, ticket atual R$ 384.113). Já a de 2004 é a que mais perde (-6,4% ao ano, ticket atual R$ 146.070).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | -2,9% | R$ 384.113 |
| 2008 | -5,0% | R$ 239.012 |
| 2007 | -5,3% | R$ 221.029 |
| 2006 | -5,8% | R$ 180.919 |
| 2005 | -5,7% | R$ 176.506 |
| 2004 | -6,4% | R$ 146.070 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Preço FIPE do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 6 versões do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 2004 a 2012 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 224.608 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -5,2% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de -2,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2004 apresenta CAGR de -6,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 6 versões do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV
Quanto custa o MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV é R$ 224.608, calculado em 11/2026 sobre 6 versões rastreadas.
O MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MASERATI QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV na FIPE, o CAGR de -5,2% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV é a melhor safra?
Entre as 6 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (-2,9% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do QUATTROPORTE SPORT 4.2 32V 400CV/430CV na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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