MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 — análise FIPE histórica
18 versões rastreadas em gasolina, safras de 1994 a 2011. Ticket médio atual de R$ 206.187 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 206.187
11/2026
CAGR anual?
-2,5%
por ano em média
Var. acumulada?
-46,1%
desde o início
Versões?
18
18 safras
Volatilidade de preço
O preço do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,39
vs 99 peers
Sistêmico?
±1,9%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0
Retenção
88
-2,5%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
44
99 concorrentes no segmento
Histórico
100
18 safras catalogadas
Qual safra do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1994 tem a melhor retenção de valor (-0,5% ao ano, ticket atual R$ 82.826). Já a de 2001 é a que mais perde (-4,8% ao ano, ticket atual R$ 127.779).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2011 | -1,4% | R$ 337.442 |
| 2010 | -2,5% | R$ 316.962 |
| 2009 | -1,8% | R$ 309.231 |
| 2008 | -2,3% | R$ 301.688 |
| 2007 | -2,7% | R$ 294.329 |
| 2006 | -3,1% | R$ 280.879 |
| 2005 | -3,9% | R$ 274.028 |
| 2004 | -3,5% | R$ 267.344 |
| 2003 | -3,2% | R$ 253.011 |
| 2002 | -3,4% | R$ 246.840 |
| 2001 | -4,8% | R$ 127.779 |
| 2000 | -4,5% | R$ 114.358 |
| 1999 | -3,2% | R$ 111.447 |
| 1998 | -1,5% | R$ 106.618 |
| 1997 | -1,0% | R$ 102.818 |
| 1996 | -0,9% | R$ 94.766 |
| 1995 | -0,7% | R$ 89.000 |
| 1994 | -0,5% | R$ 82.826 |
Versões disponíveis em 11/2026
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2011 · GASOLINA
FIPE 021018-8
2010 · GASOLINA
FIPE 021018-8
2009 · GASOLINA
FIPE 021018-8
2008 · GASOLINA
FIPE 021018-8
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FIPE 021018-8
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FIPE 021018-8
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FIPE 021018-8
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FIPE 021018-8
2003 · GASOLINA
FIPE 021018-8
2002 · GASOLINA
FIPE 021018-8
2001 · GASOLINA
FIPE 021018-8
2000 · GASOLINA
FIPE 021018-8
1999 · GASOLINA
FIPE 021018-8
1998 · GASOLINA
FIPE 021018-8
1997 · GASOLINA
FIPE 021018-8
1996 · GASOLINA
FIPE 021018-8
1995 · GASOLINA
FIPE 021018-8
1994 · GASOLINA
FIPE 021018-8
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 18 versões do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 ativas na FIPE, distribuídas em 18 safras de 1994 a 2011 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 206.187 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,5% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 1994 é a campeã de retenção com CAGR de -0,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2001 apresenta CAGR de -4,8% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 18 versões do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0
Quanto custa o MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 é R$ 206.187, calculado em 11/2026 sobre 18 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 na FIPE, o CAGR de -2,5% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 é a melhor safra?
Entre as 18 safras rastreadas, a de 1994 é a campeã de retenção (-0,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do SL-500 5.0 E 5.5/ CLASSIC 5.0 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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