MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) — análise FIPE histórica
6 versões rastreadas em diesel, safras de 0 km a 2027. Ticket médio atual de R$ 272.910 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 272.910
11/2026
CAGR anual?
-0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
-3,0%
desde o início
Versões?
6
6 safras
Volatilidade de preço
O preço do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±2,3%
por mês, em média
Z-score?
+1,12
vs 117 peers
Sistêmico?
±1,4%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,9%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6)
Retenção
98
-0,4%/ano CAGR
Estabilidade
77
2,3% volatilidade
Liquidez
54
117 concorrentes no segmento
Histórico
33
4 safras catalogadas
Qual safra do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2025 tem a melhor retenção de valor (+1,4% ao ano, ticket atual R$ 271.657). Já a de 2023 é a que mais perde (-2,1% ao ano, ticket atual R$ 225.794).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | -1,2% | R$ 284.372 |
| 2025 | +1,4% | R$ 271.657 |
| 2024 | +0,1% | R$ 244.201 |
| 2023 | -2,1% | R$ 225.794 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da MERCEDES-BENZ
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6)? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 6 versões do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 0 km a 2027 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 272.910 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,4% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2025 é a campeã de retenção com CAGR de +1,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2023 apresenta CAGR de -2,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 6 versões do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6)
Quanto custa o MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) é R$ 272.910, calculado em 11/2026 sobre 6 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) na FIPE, o CAGR de -0,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) é a melhor safra?
Entre as 6 safras rastreadas, a de 2025 é a campeã de retenção (+1,4% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 FURGÃO L.T.A. DIESEL (E6) pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.