MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL — análise FIPE histórica
2 versões rastreadas em diesel, safras de 2002 a 2003. Ticket médio atual de R$ 42.244 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+1,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 42.244
05/2026
CAGR anual?
+1,4%
por ano em média
Var. acumulada?
+35,6%
desde o início
Versões?
2
2 safras
Volatilidade de preço
O preço do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±5,6%
por mês, em média
Z-score?
-1,09
vs 336 peers
Sistêmico?
±17,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL
Retenção
100
+1,4%/ano CAGR
Estabilidade
45
5,6% volatilidade
Liquidez
100
336 concorrentes no segmento
Histórico
11
2 safras catalogadas
Qual safra do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2003 tem a melhor retenção de valor (+1,5% ao ano, ticket atual R$ 42.766). Já a de 2002 é a que mais perde (+1,4% ao ano, ticket atual R$ 41.722).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2003 | +1,5% | R$ 42.766 |
| 2002 | +1,4% | R$ 41.722 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 2 versões do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 2002 a 2003 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 42.244 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +1,4% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2003 é a campeã de retenção com CAGR de +1,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2002 apresenta CAGR de +1,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 2 versões do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL
Quanto custa o MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL é R$ 42.244, calculado em 05/2026 sobre 2 versões rastreadas.
O MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MITSUBISHI L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL na FIPE, o CAGR de +1,4% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL é a melhor safra?
Entre as 2 safras rastreadas, a de 2003 é a campeã de retenção (+1,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do L200 HPE 2.5 8V 95CV/118CV TB-IC DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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