PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 — análise FIPE histórica
21 versões rastreadas em gasolina, safras de 1995 a 2019. Ticket médio atual de R$ 551.488 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 551.488
05/2026
CAGR anual?
+0,1%
por ano em média
Var. acumulada?
+54,6%
desde o início
Versões?
21
21 safras
Volatilidade de preço
Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.
Volatilidade?
n/d
dado anômalo
Z-score?
n/d
indisponível
Sistêmico?
±16,9%
média do segmento
Idiossincrático?
n/d
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8
Retenção
100
+0,1%/ano CAGR
Estabilidade
0
123,8% volatilidade
Liquidez
100
295 concorrentes no segmento
Histórico
100
21 safras catalogadas
Qual safra do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 1.095.854). Já a de 1995 é a que mais perde (-0,4% ao ano, ticket atual R$ 123.942).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2019 | +0,5% | R$ 1.095.854 |
| 2018 | +0,4% | R$ 970.484 |
| 2017 | +0,4% | R$ 946.813 |
| 2015 | +0,4% | R$ 873.909 |
| 2014 | +0,4% | R$ 852.594 |
| 2013 | +0,3% | R$ 831.799 |
| 2012 | +0,3% | R$ 811.511 |
| 2011 | +0,3% | R$ 791.718 |
| 2010 | +0,3% | R$ 772.407 |
| 2009 | +0,2% | R$ 655.581 |
| 2008 | +0,2% | R$ 608.069 |
| 2007 | +0,1% | R$ 486.284 |
| 2005 | -0,0% | R$ 333.930 |
| 2004 | -0,1% | R$ 268.923 |
| 2003 | -0,2% | R$ 238.304 |
| 2002 | -0,2% | R$ 224.738 |
| 2001 | -0,2% | R$ 213.040 |
| 2000 | -0,3% | R$ 184.387 |
| 1997 | -0,3% | R$ 159.371 |
| 1996 | -0,4% | R$ 137.591 |
| 1995 | -0,4% | R$ 123.942 |
Versões disponíveis em 05/2026
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2019 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2018 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2017 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2015 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2014 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2013 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2012 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2011 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2010 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2009 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2008 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2007 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2005 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2004 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2003 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2002 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2001 · GASOLINA
FIPE 035014-1
2000 · GASOLINA
FIPE 035014-1
1997 · GASOLINA
FIPE 035014-1
1996 · GASOLINA
FIPE 035014-1
1995 · GASOLINA
FIPE 035014-1
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Preço FIPE do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 21 versões do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 ativas na FIPE, distribuídas em 21 safras de 1995 a 2019 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 551.488 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,1% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de +0,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1995 apresenta CAGR de -0,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 21 versões do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8
Quanto custa o PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 é R$ 551.488, calculado em 05/2026 sobre 21 versões rastreadas.
O PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 na FIPE, o CAGR de +0,1% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 é a melhor safra?
Entre as 21 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (+0,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 911 TURBO COUPE 3.6/3.8 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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