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PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO — análise FIPE histórica

6 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2026. Ticket médio atual de R$ 510.341 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação acelerada (-8,7% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 510.341

11/2026

CAGR anual?

-8,7%

por ano em média

Var. acumulada?

-22,5%

desde o início

Versões?

6

6 safras

Volatilidade de preço

O preço do MACAN T 2.0 TURBO oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±1,7%

por mês, em média

Z-score?

-0,23

vs 390 peers

Sistêmico?

±1,8%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

→

Perfil multidimensional do MACAN T 2.0 TURBO

Retenção

57

-8,7%/ano CAGR

Estabilidade

83

1,7% volatilidade

Liquidez

100

390 concorrentes no segmento

Histórico

44

5 safras catalogadas

Qual safra do MACAN T 2.0 TURBO comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2023 tem a melhor retenção de valor (-6,7% ao ano, ticket atual R$ 423.264). Já a de 2026 é a que mais perde (-11,1% ao ano, ticket atual R$ 554.023).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2026-11,1%R$ 554.023
2025-10,3%R$ 495.985
2024-8,4%R$ 460.470
2023-6,7%R$ 423.264
2022-7,0%R$ 403.302

Versões disponíveis em 11/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

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Preço FIPE do MACAN T 2.0 TURBO em qualquer mês desde 2001.

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Por que olhar o histórico FIPE do PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 6 versões do MACAN T 2.0 TURBO ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 0 km a 2026 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 510.341 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -8,7% — depreciação acelerada, perde valor acima da média do mercado.

Comparando as safras, a de 2023 é a campeã de retenção com CAGR de -6,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2026 apresenta CAGR de -11,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 6 versões do MACAN T 2.0 TURBO ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do MACAN T 2.0 TURBO na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do MACAN T 2.0 TURBO desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o MACAN T 2.0 TURBO fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO

Quanto custa o PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO é R$ 510.341, calculado em 11/2026 sobre 6 versões rastreadas.

O PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do PORSCHE MACAN T 2.0 TURBO na FIPE, o CAGR de -8,7% ao ano indica depreciação acelerada. perde valor acima da média do mercado.

Qual ano-modelo do MACAN T 2.0 TURBO é a melhor safra?

Entre as 6 safras rastreadas, a de 2023 é a campeã de retenção (-6,7% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do MACAN T 2.0 TURBO na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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