PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) — análise FIPE histórica
3 versões rastreadas em elétrico, safras de 0 km a 2026. Ticket médio atual de R$ 1.548.978 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 1.548.978
05/2026
CAGR anual?
-0,1%
por ano em média
Var. acumulada?
+0,0%
desde o início
Versões?
3
3 safras
Volatilidade de preço
O preço do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±4,9%
por mês, em média
Z-score?
-0,90
vs 172 peers
Sistêmico?
±17,3%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 12 meses)
→
Perfil multidimensional do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO)
Retenção
99
-0,1%/ano CAGR
Estabilidade
51
4,9% volatilidade
Liquidez
84
172 concorrentes no segmento
Histórico
22
3 safras catalogadas
Qual safra do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 0 km tem a melhor retenção de valor (+4,5% ao ano, ticket atual R$ 1.785.000). Já a de 2025 é a que mais perde (-3,4% ao ano, ticket atual R$ 1.383.796).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | -1,4% | R$ 1.478.137 |
| 2025 | -3,4% | R$ 1.383.796 |
| 0 km | +4,5% | R$ 1.785.000 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) ao longo de 25 anos.
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 3 versões do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) ativas na FIPE, distribuídas em 3 safras de 0 km a 2026 e nos combustíveis elétrico. O ticket médio atual é R$ 1.548.978 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,1% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 0 km é a campeã de retenção com CAGR de +4,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2025 apresenta CAGR de -3,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 3 versões do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO)
Quanto custa o PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) é R$ 1.548.978, calculado em 05/2026 sobre 3 versões rastreadas.
O PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do PORSCHE TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) na FIPE, o CAGR de -0,1% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) é a melhor safra?
Entre as 3 safras rastreadas, a de 0 km é a campeã de retenção (+4,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do TAYCAN TURBO GT (ELÉTRICO) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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