VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) — análise FIPE histórica
4 versões rastreadas em híbrido, safras de 2019 a 2022. Ticket médio atual de R$ 192.752 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação acelerada (-7,7% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 192.752
11/2026
CAGR anual?
-7,7%
por ano em média
Var. acumulada?
-39,2%
desde o início
Versões?
4
4 safras
Qual safra do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (-5,6% ao ano, ticket atual R$ 170.056). Já a de 2022 é a que mais perde (-10,6% ao ano, ticket atual R$ 224.546).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2022 | -10,6% | R$ 224.546 |
| 2021 | -8,6% | R$ 195.093 |
| 2020 | -5,9% | R$ 181.312 |
| 2019 | -5,6% | R$ 170.056 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Preço FIPE do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 4 versões do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 2019 a 2022 e nos combustíveis híbrido. O ticket médio atual é R$ 192.752 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -7,7% — depreciação acelerada, perde valor acima da média do mercado.
Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de -5,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2022 apresenta CAGR de -10,6% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 4 versões do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO)
Quanto custa o VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) é R$ 192.752, calculado em 11/2026 sobre 4 versões rastreadas.
O VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do VOLVO XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) na FIPE, o CAGR de -7,7% ao ano indica depreciação acelerada. perde valor acima da média do mercado.
Qual ano-modelo do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) é a melhor safra?
Entre as 4 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (-5,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do XC 60 T-8 R-DESIGN 2.0 (HÍBRIDO) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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