BMW S 1000 RR — análise FIPE histórica
19 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2027. Ticket médio atual de R$ 85.603 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 85.603
11/2026
CAGR anual?
-1,1%
por ano em média
Var. acumulada?
-6,0%
desde o início
Versões?
19
19 safras
Volatilidade de preço
O preço do S 1000 RR oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,3%
por mês, em média
Z-score?
-0,42
vs 368 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do S 1000 RR
Retenção
94
-1,1%/ano CAGR
Estabilidade
87
1,3% volatilidade
Liquidez
100
368 concorrentes no segmento
Histórico
100
17 safras catalogadas
Qual safra do S 1000 RR comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 77.938). Já a de 2026 é a que mais perde (-3,4% ao ano, ticket atual R$ 125.300).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | -3,4% | R$ 125.300 |
| 2025 | -2,7% | R$ 115.222 |
| 2024 | -2,1% | R$ 110.965 |
| 2023 | -2,7% | R$ 105.900 |
| 2022 | -2,9% | R$ 94.490 |
| 2021 | -0,2% | R$ 92.185 |
| 2020 | -0,1% | R$ 83.223 |
| 2019 | +0,6% | R$ 77.938 |
| 2018 | +0,6% | R$ 75.170 |
| 2017 | -0,4% | R$ 69.047 |
| 2016 | -0,1% | R$ 67.362 |
| 2015 | -0,8% | R$ 63.510 |
| 2014 | -0,9% | R$ 59.551 |
| 2013 | -0,4% | R$ 58.098 |
| 2012 | -1,1% | R$ 55.109 |
| 2011 | -1,1% | R$ 52.860 |
| 2010 | -1,4% | R$ 49.739 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2027 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2026 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2025 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2024 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2023 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2022 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2021 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2020 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2019 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2018 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2017 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2016 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2015 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2014 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2013 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2012 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2011 · GASOLINA
FIPE 803041-3
2010 · GASOLINA
FIPE 803041-3
0 km · GASOLINA
FIPE 803041-3
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BMW S 1000 RR?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW S 1000 RR mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 19 versões do S 1000 RR ativas na FIPE, distribuídas em 19 safras de 0 km a 2027 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 85.603 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,1% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2026 apresenta CAGR de -3,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 19 versões do S 1000 RR ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do S 1000 RR na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do S 1000 RR desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o S 1000 RR fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BMW S 1000 RR
Quanto custa o BMW S 1000 RR hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BMW S 1000 RR é R$ 85.603, calculado em 11/2026 sobre 19 versões rastreadas.
O BMW S 1000 RR é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BMW S 1000 RR na FIPE, o CAGR de -1,1% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do S 1000 RR é a melhor safra?
Entre as 19 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do S 1000 RR na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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