BMW S 1000 RR-M — análise FIPE histórica
6 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2025. Ticket médio atual de R$ 117.828 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 117.828
06/2026
CAGR anual?
+0,2%
por ano em média
Var. acumulada?
+5,2%
desde o início
Versões?
6
6 safras
Volatilidade de preço
O preço do S 1000 RR-M oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±12,3%
por mês, em média
Z-score?
-0,34
vs 42 peers
Sistêmico?
±18,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do S 1000 RR-M
Retenção
100
+0,2%/ano CAGR
Estabilidade
0
12,3% volatilidade
Liquidez
12
42 concorrentes no segmento
Histórico
55
6 safras catalogadas
Qual safra do S 1000 RR-M comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 0 km tem a melhor retenção de valor (+1,4% ao ano, ticket atual R$ 153.972). Já a de 2021 é a que mais perde (-0,6% ao ano, ticket atual R$ 97.613).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2025 | +0,5% | R$ 125.906 |
| 2024 | +0,4% | R$ 121.510 |
| 2023 | -0,2% | R$ 107.910 |
| 2022 | -0,5% | R$ 100.054 |
| 2021 | -0,6% | R$ 97.613 |
| 0 km | +1,4% | R$ 153.972 |
Versões disponíveis em 06/2026
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BMW S 1000 RR-M?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW S 1000 RR-M mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 6 versões do S 1000 RR-M ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 0 km a 2025 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 117.828 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,2% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 0 km é a campeã de retenção com CAGR de +1,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2021 apresenta CAGR de -0,6% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 6 versões do S 1000 RR-M ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do S 1000 RR-M na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do S 1000 RR-M desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o S 1000 RR-M fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BMW S 1000 RR-M
Quanto custa o BMW S 1000 RR-M hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BMW S 1000 RR-M é R$ 117.828, calculado em 06/2026 sobre 6 versões rastreadas.
O BMW S 1000 RR-M é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BMW S 1000 RR-M na FIPE, o CAGR de +0,2% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do S 1000 RR-M é a melhor safra?
Entre as 6 safras rastreadas, a de 0 km é a campeã de retenção (+1,4% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do S 1000 RR-M na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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