BULL NOW 125 — análise FIPE histórica
4 versões rastreadas em gasolina, safras de 2018 a 2021. Ticket médio atual de R$ 7.432 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 7.432
11/2026
CAGR anual?
-0,2%
por ano em média
Var. acumulada?
-1,1%
desde o início
Versões?
4
4 safras
Volatilidade de preço
O preço do NOW 125 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
+0,05
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do NOW 125
Retenção
99
-0,2%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
33
4 safras catalogadas
Qual safra do NOW 125 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2020 tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 8.255). Já a de 2019 é a que mais perde (-1,2% ao ano, ticket atual R$ 6.601).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2021 | +0,6% | R$ 8.675 |
| 2020 | +0,6% | R$ 8.255 |
| 2019 | -1,2% | R$ 6.601 |
| 2018 | -0,8% | R$ 6.197 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do NOW 125 em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do NOW 125 ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BULL NOW 125?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BULL NOW 125 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 4 versões do NOW 125 ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 2018 a 2021 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 7.432 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,2% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2020 é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2019 apresenta CAGR de -1,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 4 versões do NOW 125 ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do NOW 125 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do NOW 125 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o NOW 125 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BULL NOW 125
Quanto custa o BULL NOW 125 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BULL NOW 125 é R$ 7.432, calculado em 11/2026 sobre 4 versões rastreadas.
O BULL NOW 125 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BULL NOW 125 na FIPE, o CAGR de -0,2% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do NOW 125 é a melhor safra?
Entre as 4 safras rastreadas, a de 2020 é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do NOW 125 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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