BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT — análise FIPE histórica
16 versões rastreadas em gasolina, safras de 1999 a 2014. Ticket médio atual de R$ 38.088 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+2,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 38.088
11/2026
CAGR anual?
+2,5%
por ano em média
Var. acumulada?
+52,7%
desde o início
Versões?
16
16 safras
Volatilidade de preço
O preço do TRICICLO STAR I / SPORT oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
+0,50
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do TRICICLO STAR I / SPORT
Retenção
100
+2,5%/ano CAGR
Estabilidade
83
1,7% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
100
16 safras catalogadas
Qual safra do TRICICLO STAR I / SPORT comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (+3,5% ao ano, ticket atual R$ 48.886). Já a de 2009 é a que mais perde (+1,3% ao ano, ticket atual R$ 41.533).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2014 | +2,9% | R$ 55.109 |
| 2013 | +3,0% | R$ 53.664 |
| 2012 | +3,5% | R$ 48.886 |
| 2011 | +1,8% | R$ 47.683 |
| 2010 | +1,8% | R$ 46.382 |
| 2009 | +1,3% | R$ 41.533 |
| 2008 | +1,6% | R$ 40.189 |
| 2007 | +2,0% | R$ 37.662 |
| 2006 | +1,7% | R$ 35.344 |
| 2005 | +2,5% | R$ 34.119 |
| 2004 | +2,5% | R$ 32.209 |
| 2003 | +2,7% | R$ 31.413 |
| 2002 | +2,9% | R$ 30.308 |
| 2001 | +2,9% | R$ 26.606 |
| 2000 | +3,2% | R$ 25.296 |
| 1999 | +3,3% | R$ 23.008 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2014 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2013 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2012 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2011 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2010 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2009 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2008 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2007 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2006 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2005 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2004 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2003 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2002 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2001 · GASOLINA
FIPE 842001-7
2000 · GASOLINA
FIPE 842001-7
1999 · GASOLINA
FIPE 842001-7
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 16 versões do TRICICLO STAR I / SPORT ativas na FIPE, distribuídas em 16 safras de 1999 a 2014 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 38.088 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +2,5% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de +3,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de +1,3% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 16 versões do TRICICLO STAR I / SPORT ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do TRICICLO STAR I / SPORT na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do TRICICLO STAR I / SPORT desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o TRICICLO STAR I / SPORT fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT
Quanto custa o BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT é R$ 38.088, calculado em 11/2026 sobre 16 versões rastreadas.
O BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BYCRISTO TRICICLO STAR I / SPORT na FIPE, o CAGR de +2,5% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do TRICICLO STAR I / SPORT é a melhor safra?
Entre as 16 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (+3,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do TRICICLO STAR I / SPORT na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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