DAYANG DY150-28 THOR — análise FIPE histórica

3 versões rastreadas em gasolina, safras de 2014 a 2016. Ticket médio atual de R$ 4.249 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,5% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 4.249

06/2026

CAGR anual?

-2,5%

por ano em média

Var. acumulada?

-38,1%

desde o início

Versões?

3

3 safras

Volatilidade de preço

O preço do DY150-28 THOR oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±16,5%

por mês, em média

Z-score?

+0,13

vs 327 peers

Sistêmico?

±15,0%

média do segmento

Idiossincrático?

±1,5%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

Perfil multidimensional do DY150-28 THOR

Retenção

88

-2,5%/ano CAGR

Estabilidade

0

16,5% volatilidade

Liquidez

100

327 concorrentes no segmento

Histórico

22

3 safras catalogadas

Qual safra do DY150-28 THOR comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2016 tem a melhor retenção de valor (-2,0% ao ano, ticket atual R$ 4.709). Já a de 2014 é a que mais perde (-3,1% ao ano, ticket atual R$ 3.780).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2016-2,0%R$ 4.709
2015-2,5%R$ 4.258
2014-3,1%R$ 3.780

Versões disponíveis em 06/2026

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Preço FIPE do DY150-28 THOR em qualquer mês desde 2001.

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Por que olhar o histórico FIPE do DAYANG DY150-28 THOR?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do DAYANG DY150-28 THOR mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 3 versões do DY150-28 THOR ativas na FIPE, distribuídas em 3 safras de 2014 a 2016 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 4.249 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,5% retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2016 é a campeã de retenção com CAGR de -2,0% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2014 apresenta CAGR de -3,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 3 versões do DY150-28 THOR ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do DY150-28 THOR na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do DY150-28 THOR desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o DY150-28 THOR fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o DAYANG DY150-28 THOR

Quanto custa o DAYANG DY150-28 THOR hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do DAYANG DY150-28 THOR é R$ 4.249, calculado em 06/2026 sobre 3 versões rastreadas.

O DAYANG DY150-28 THOR é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do DAYANG DY150-28 THOR na FIPE, o CAGR de -2,5% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do DY150-28 THOR é a melhor safra?

Entre as 3 safras rastreadas, a de 2016 é a campeã de retenção (-2,0% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do DY150-28 THOR na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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