KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. — análise FIPE histórica
22 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2025. Ticket médio atual de R$ 58.424 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 58.424
06/2026
CAGR anual?
+0,2%
por ano em média
Var. acumulada?
+44,1%
desde o início
Versões?
22
22 safras
Qual safra do NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 0 km tem a melhor retenção de valor (+0,9% ao ano, ticket atual R$ 122.481). Já a de 1990 é a que mais perde (-0,8% ao ano, ticket atual R$ 15.803).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2025 | +0,8% | R$ 105.550 |
| 2024 | +0,7% | R$ 92.727 |
| 2023 | +0,6% | R$ 83.887 |
| 2022 | +0,6% | R$ 80.792 |
| 2021 | +0,5% | R$ 74.152 |
| 2020 | +0,5% | R$ 72.343 |
| 2019 | +0,5% | R$ 70.110 |
| 2018 | +0,4% | R$ 68.148 |
| 2017 | +0,3% | R$ 60.484 |
| 2015 | +0,2% | R$ 53.849 |
| 2014 | +0,2% | R$ 51.377 |
| 2013 | +0,1% | R$ 48.173 |
| 2012 | +0,0% | R$ 42.816 |
| 2011 | -0,0% | R$ 39.170 |
| 2010 | -0,1% | R$ 37.324 |
| 2009 | -0,1% | R$ 35.667 |
| 2008 | -0,1% | R$ 34.797 |
| 2007 | -0,2% | R$ 33.948 |
| 2006 | -0,2% | R$ 33.120 |
| 2005 | -0,3% | R$ 28.615 |
| 1990 | -0,8% | R$ 15.803 |
| 0 km | +0,9% | R$ 122.481 |
Versões disponíveis em 06/2026
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2025 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2024 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2023 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2022 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2021 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2020 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2019 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2018 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2017 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2015 · GASOLINA
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2014 · GASOLINA
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2013 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2012 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2011 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2010 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2009 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2008 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2007 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2006 · GASOLINA
FIPE 817008-8
2005 · GASOLINA
FIPE 817008-8
1990 · GASOLINA
FIPE 817008-8
0 km · GASOLINA
FIPE 817008-8
Consulta
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 22 versões do NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. ativas na FIPE, distribuídas em 22 safras de 0 km a 2025 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 58.424 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,2% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 0 km é a campeã de retenção com CAGR de +0,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1990 apresenta CAGR de -0,8% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 22 versões do NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV.
Quanto custa o KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. é R$ 58.424, calculado em 06/2026 sobre 22 versões rastreadas.
O KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. na FIPE, o CAGR de +0,2% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. é a melhor safra?
Entre as 22 safras rastreadas, a de 0 km é a campeã de retenção (+0,9% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000CC/30TH ANIV. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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