KTM SX 250/ SX 250 F — análise FIPE histórica
16 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2026. Ticket médio atual de R$ 31.433 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 31.433
11/2026
CAGR anual?
-2,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-24,6%
desde o início
Versões?
16
16 safras
Volatilidade de preço
O preço do SX 250/ SX 250 F oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
+0,04
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do SX 250/ SX 250 F
Retenção
86
-2,8%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
100
14 safras catalogadas
Qual safra do SX 250/ SX 250 F comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2011 tem a melhor retenção de valor (-1,5% ao ano, ticket atual R$ 22.974). Já a de 2006 é a que mais perde (-4,1% ao ano, ticket atual R$ 11.772).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2025 | -3,4% | R$ 64.236 |
| 2024 | -1,6% | R$ 59.229 |
| 2023 | -2,1% | R$ 54.394 |
| 2020 | -3,4% | R$ 37.194 |
| 2011 | -1,5% | R$ 22.974 |
| 2010 | -2,1% | R$ 21.317 |
| 2009 | -2,9% | R$ 18.721 |
| 2008 | -3,0% | R$ 17.717 |
| 2007 | -3,9% | R$ 14.419 |
| 2006 | -4,1% | R$ 11.772 |
| 2002 | -3,8% | R$ 9.505 |
| 2001 | -3,4% | R$ 8.432 |
| 2000 | -2,5% | R$ 8.009 |
| 1999 | -1,7% | R$ 7.442 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2026 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2025 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2024 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2023 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2020 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2011 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2010 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2009 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2008 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2007 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2006 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2002 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2001 · GASOLINA
FIPE 818009-1
2000 · GASOLINA
FIPE 818009-1
1999 · GASOLINA
FIPE 818009-1
0 km · GASOLINA
FIPE 818009-1
Consulta
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Preço FIPE do SX 250/ SX 250 F em qualquer mês desde 2001.
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do KTM SX 250/ SX 250 F?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do KTM SX 250/ SX 250 F mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 16 versões do SX 250/ SX 250 F ativas na FIPE, distribuídas em 16 safras de 0 km a 2026 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 31.433 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,8% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2011 é a campeã de retenção com CAGR de -1,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2006 apresenta CAGR de -4,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 16 versões do SX 250/ SX 250 F ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do SX 250/ SX 250 F na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do SX 250/ SX 250 F desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o SX 250/ SX 250 F fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o KTM SX 250/ SX 250 F
Quanto custa o KTM SX 250/ SX 250 F hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do KTM SX 250/ SX 250 F é R$ 31.433, calculado em 11/2026 sobre 16 versões rastreadas.
O KTM SX 250/ SX 250 F é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do KTM SX 250/ SX 250 F na FIPE, o CAGR de -2,8% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do SX 250/ SX 250 F é a melhor safra?
Entre as 16 safras rastreadas, a de 2011 é a campeã de retenção (-1,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do SX 250/ SX 250 F na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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