PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO) — análise FIPE histórica
2 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2025. Ticket médio atual de R$ 101.783 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+6,6% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 101.783
11/2026
CAGR anual?
+6,6%
por ano em média
Var. acumulada?
+8,3%
desde o início
Versões?
2
2 safras
Volatilidade de preço
Atenção: o preço do E-PASSENGER (ELÉTRICO) oscila MUITO mais que peers do mesmo segmento, pode representar pouca liquidez, modelo raro ou mercado especulativo. Risco elevado pra revenda em prazo curto.
Volatilidade?
±3,6%
por mês, em média
Z-score?
+3,79
vs 368 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±2,1%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 15 meses)
→
Perfil multidimensional do E-PASSENGER (ELÉTRICO)
Retenção
100
+6,6%/ano CAGR
Estabilidade
64
3,6% volatilidade
Liquidez
100
368 concorrentes no segmento
Histórico
0
1 safras catalogadas
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2025 | +6,6% | R$ 93.575 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
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Preço FIPE do E-PASSENGER (ELÉTRICO) em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do E-PASSENGER (ELÉTRICO) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 2 versões do E-PASSENGER (ELÉTRICO) ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 0 km a 2025 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 101.783 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +6,6% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 2 versões do E-PASSENGER (ELÉTRICO) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do E-PASSENGER (ELÉTRICO) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do E-PASSENGER (ELÉTRICO) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o E-PASSENGER (ELÉTRICO) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO)
Quanto custa o PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO) é R$ 101.783, calculado em 11/2026 sobre 2 versões rastreadas.
O PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do PIAGGIO E-PASSENGER (ELÉTRICO) na FIPE, o CAGR de +6,6% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do E-PASSENGER (ELÉTRICO) é a melhor safra?
O E-PASSENGER (ELÉTRICO) tem apenas 2 safra(s) rastreada(s) na FIPE.
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do E-PASSENGER (ELÉTRICO) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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