SUZUKI ADDRESS/AG 100 — análise FIPE histórica

10 versões rastreadas em gasolina, safras de 1994 a 2003. Ticket médio atual de R$ 2.255 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,4% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 2.255

06/2026

CAGR anual?

-0,4%

por ano em média

Var. acumulada?

-16,4%

desde o início

Versões?

10

10 safras

Qual safra do ADDRESS/AG 100 comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2003 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 3.388). Já a de 1994 é a que mais perde (-1,0% ao ano, ticket atual R$ 1.499).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2003+0,4%R$ 3.388
2002+0,2%R$ 2.955
2001-0,0%R$ 2.667
2000-0,2%R$ 2.415
1999-0,3%R$ 2.320
1998-0,5%R$ 2.019
1997-0,6%R$ 1.875
1996-0,7%R$ 1.803
1995-0,8%R$ 1.613
1994-1,0%R$ 1.499

Versões disponíveis em 06/2026

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Preço FIPE do ADDRESS/AG 100 em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Por que olhar o histórico FIPE do SUZUKI ADDRESS/AG 100?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI ADDRESS/AG 100 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 10 versões do ADDRESS/AG 100 ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 1994 a 2003 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 2.255 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,4% retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2003 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1994 apresenta CAGR de -1,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 10 versões do ADDRESS/AG 100 ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do ADDRESS/AG 100 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do ADDRESS/AG 100 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o ADDRESS/AG 100 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o SUZUKI ADDRESS/AG 100

Quanto custa o SUZUKI ADDRESS/AG 100 hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do SUZUKI ADDRESS/AG 100 é R$ 2.255, calculado em 06/2026 sobre 10 versões rastreadas.

O SUZUKI ADDRESS/AG 100 é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do SUZUKI ADDRESS/AG 100 na FIPE, o CAGR de -0,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do ADDRESS/AG 100 é a melhor safra?

Entre as 10 safras rastreadas, a de 2003 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do ADDRESS/AG 100 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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