SUZUKI BANDIT 600S/ 650S — análise FIPE histórica
12 versões rastreadas em gasolina, safras de 2005 a 2016. Ticket médio atual de R$ 27.907 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 27.907
11/2026
CAGR anual?
+0,1%
por ano em média
Var. acumulada?
-1,9%
desde o início
Versões?
12
12 safras
Volatilidade de preço
O preço do BANDIT 600S/ 650S oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,6%
por mês, em média
Z-score?
+0,20
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,1%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do BANDIT 600S/ 650S
Retenção
100
+0,1%/ano CAGR
Estabilidade
84
1,6% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
100
12 safras catalogadas
Qual safra do BANDIT 600S/ 650S comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2016 tem a melhor retenção de valor (+2,5% ao ano, ticket atual R$ 36.310). Já a de 2006 é a que mais perde (-1,8% ao ano, ticket atual R$ 21.837).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2016 | +2,5% | R$ 36.310 |
| 2015 | +2,0% | R$ 32.710 |
| 2014 | +1,2% | R$ 31.903 |
| 2013 | +0,7% | R$ 30.934 |
| 2012 | +0,5% | R$ 29.400 |
| 2011 | +0,1% | R$ 28.678 |
| 2010 | +0,1% | R$ 27.949 |
| 2009 | -0,4% | R$ 27.264 |
| 2008 | -1,0% | R$ 23.623 |
| 2007 | -1,5% | R$ 22.993 |
| 2006 | -1,8% | R$ 21.837 |
| 2005 | -1,3% | R$ 21.285 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2016 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2015 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2014 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2013 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2012 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2011 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2010 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2009 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2008 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2007 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2006 · GASOLINA
FIPE 825046-4
2005 · GASOLINA
FIPE 825046-4
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do BANDIT 600S/ 650S em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do BANDIT 600S/ 650S ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SUZUKI BANDIT 600S/ 650S?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI BANDIT 600S/ 650S mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 12 versões do BANDIT 600S/ 650S ativas na FIPE, distribuídas em 12 safras de 2005 a 2016 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 27.907 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,1% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2016 é a campeã de retenção com CAGR de +2,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2006 apresenta CAGR de -1,8% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 12 versões do BANDIT 600S/ 650S ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BANDIT 600S/ 650S na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BANDIT 600S/ 650S desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BANDIT 600S/ 650S fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SUZUKI BANDIT 600S/ 650S
Quanto custa o SUZUKI BANDIT 600S/ 650S hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SUZUKI BANDIT 600S/ 650S é R$ 27.907, calculado em 11/2026 sobre 12 versões rastreadas.
O SUZUKI BANDIT 600S/ 650S é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SUZUKI BANDIT 600S/ 650S na FIPE, o CAGR de +0,1% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do BANDIT 600S/ 650S é a melhor safra?
Entre as 12 safras rastreadas, a de 2016 é a campeã de retenção (+2,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BANDIT 600S/ 650S na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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