SUZUKI BANDIT N-1200 — análise FIPE histórica
13 versões rastreadas em gasolina, safras de 1996 a 2008. Ticket médio atual de R$ 22.144 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 22.144
06/2026
CAGR anual?
+0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
+41,2%
desde o início
Versões?
13
13 safras
Qual safra do BANDIT N-1200 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2008 tem a melhor retenção de valor (+0,7% ao ano, ticket atual R$ 27.056). Já a de 1996 é a que mais perde (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 16.377).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2008 | +0,7% | R$ 27.056 |
| 2007 | +0,6% | R$ 25.936 |
| 2006 | +0,6% | R$ 25.281 |
| 2005 | +0,6% | R$ 24.643 |
| 2004 | +0,5% | R$ 24.026 |
| 2003 | +0,5% | R$ 23.440 |
| 2002 | +0,5% | R$ 22.868 |
| 2001 | +0,5% | R$ 22.310 |
| 2000 | +0,4% | R$ 20.672 |
| 1999 | +0,3% | R$ 19.418 |
| 1998 | +0,2% | R$ 18.333 |
| 1997 | +0,1% | R$ 17.508 |
| 1996 | +0,1% | R$ 16.377 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2008 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2007 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2006 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2005 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2004 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2003 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2002 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2001 · GASOLINA
FIPE 825003-0
2000 · GASOLINA
FIPE 825003-0
1999 · GASOLINA
FIPE 825003-0
1998 · GASOLINA
FIPE 825003-0
1997 · GASOLINA
FIPE 825003-0
1996 · GASOLINA
FIPE 825003-0
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do BANDIT N-1200 em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do BANDIT N-1200 ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da SUZUKI
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um BANDIT N-1200? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SUZUKI BANDIT N-1200?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI BANDIT N-1200 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 13 versões do BANDIT N-1200 ativas na FIPE, distribuídas em 13 safras de 1996 a 2008 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 22.144 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,4% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2008 é a campeã de retenção com CAGR de +0,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1996 apresenta CAGR de +0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 13 versões do BANDIT N-1200 ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BANDIT N-1200 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BANDIT N-1200 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BANDIT N-1200 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SUZUKI BANDIT N-1200
Quanto custa o SUZUKI BANDIT N-1200 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SUZUKI BANDIT N-1200 é R$ 22.144, calculado em 06/2026 sobre 13 versões rastreadas.
O SUZUKI BANDIT N-1200 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SUZUKI BANDIT N-1200 na FIPE, o CAGR de +0,4% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do BANDIT N-1200 é a melhor safra?
Entre as 13 safras rastreadas, a de 2008 é a campeã de retenção (+0,7% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BANDIT N-1200 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um SUZUKI BANDIT N-1200 pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.