SUZUKI BANDIT N-600/ 650 — análise FIPE histórica

21 versões rastreadas em gasolina, safras de 1996 a 2016. Ticket médio atual de R$ 22.802 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,1% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 22.802

11/2026

CAGR anual?

-0,1%

por ano em média

Var. acumulada?

-4,2%

desde o início

Versões?

21 safras

Volatilidade de preço

O preço do BANDIT N-600/ 650 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±1,6%

por mês, em média

Z-score?

+0,15

vs 1487 peers

Sistêmico?

±1,5%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,1%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

→

Perfil multidimensional do BANDIT N-600/ 650

Retenção

100

-0,1%/ano CAGR

Estabilidade

1,6% volatilidade

Liquidez

100

1487 concorrentes no segmento

Histórico

100

21 safras catalogadas

Qual safra do BANDIT N-600/ 650 comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2016 tem a melhor retenção de valor (+2,1% ao ano, ticket atual R$ 36.288). Já a de 2005 é a que mais perde (-1,7% ao ano, ticket atual R$ 21.244).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modelo	CAGR/ano	Preço atual médio
2016	+2,1%	R$ 36.288
2015	+1,0%	R$ 32.703
2014	+1,4%	R$ 31.828
2013	+0,7%	R$ 29.848
2012	+0,5%	R$ 29.103
2011	+0,3%	R$ 28.377
2010	+0,2%	R$ 27.389
2009	-0,4%	R$ 26.384
2008	-0,8%	R$ 23.294
2007	-1,3%	R$ 22.725
2006	-1,5%	R$ 21.830
2005	-1,7%	R$ 21.244
2004	-1,2%	R$ 20.626
2003	-1,2%	R$ 19.108
2002	-0,5%	R$ 18.641
2001	-0,0%	R$ 17.629
2000	+0,1%	R$ 16.883
1999	+0,3%	R$ 16.210
1998	-0,2%	R$ 13.479
1997	+0,1%	R$ 12.961
1996	+0,2%	R$ 12.290

Versões disponíveis em 11/2026

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Consulta

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Preço FIPE do BANDIT N-600/ 650 em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Por que olhar o histórico FIPE do SUZUKI BANDIT N-600/ 650?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI BANDIT N-600/ 650 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 21 versões do BANDIT N-600/ 650 ativas na FIPE, distribuídas em 21 safras de 1996 a 2016 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 22.802 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,1% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2016 é a campeã de retenção com CAGR de +2,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2005 apresenta CAGR de -1,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio: Preço médio aritmético de todas as 21 versões do BANDIT N-600/ 650 ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual: Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BANDIT N-600/ 650 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada: Variação total do preço médio do BANDIT N-600/ 650 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo): Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal: Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade: Em qual mês do ano historicamente o BANDIT N-600/ 650 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o SUZUKI BANDIT N-600/ 650

Quanto custa o SUZUKI BANDIT N-600/ 650 hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do SUZUKI BANDIT N-600/ 650 é R$ 22.802, calculado em 11/2026 sobre 21 versões rastreadas.

O SUZUKI BANDIT N-600/ 650 é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do SUZUKI BANDIT N-600/ 650 na FIPE, o CAGR de -0,1% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do BANDIT N-600/ 650 é a melhor safra?

Entre as 21 safras rastreadas, a de 2016 é a campeã de retenção (+2,1% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BANDIT N-600/ 650 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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