SUZUKI BANDIT N-600/ 650 — análise FIPE histórica
21 versões rastreadas em gasolina, safras de 1996 a 2016. Ticket médio atual de R$ 23.078 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 23.078
06/2026
CAGR anual?
+0,2%
por ano em média
Var. acumulada?
+26,5%
desde o início
Versões?
21
21 safras
Qual safra do BANDIT N-600/ 650 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2016 tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 37.213). Já a de 1996 é a que mais perde (-0,3% ao ano, ticket atual R$ 12.614).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2016 | +0,6% | R$ 37.213 |
| 2015 | +0,5% | R$ 32.764 |
| 2014 | +0,4% | R$ 31.964 |
| 2013 | +0,4% | R$ 30.884 |
| 2012 | +0,4% | R$ 29.276 |
| 2011 | +0,4% | R$ 28.561 |
| 2010 | +0,3% | R$ 26.452 |
| 2009 | +0,3% | R$ 25.806 |
| 2008 | +0,2% | R$ 23.521 |
| 2007 | +0,2% | R$ 22.830 |
| 2006 | +0,1% | R$ 21.910 |
| 2005 | +0,1% | R$ 21.375 |
| 2004 | +0,1% | R$ 20.691 |
| 2003 | +0,1% | R$ 20.047 |
| 2002 | +0,1% | R$ 19.458 |
| 2001 | -0,0% | R$ 17.981 |
| 2000 | -0,0% | R$ 17.513 |
| 1999 | -0,1% | R$ 16.636 |
| 1998 | -0,2% | R$ 13.834 |
| 1997 | -0,3% | R$ 13.301 |
| 1996 | -0,3% | R$ 12.614 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2016 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2015 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2014 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2013 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2012 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2011 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2010 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2009 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2008 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2007 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2006 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2005 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2004 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2003 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2002 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2001 · GASOLINA
FIPE 825004-9
2000 · GASOLINA
FIPE 825004-9
1999 · GASOLINA
FIPE 825004-9
1998 · GASOLINA
FIPE 825004-9
1997 · GASOLINA
FIPE 825004-9
1996 · GASOLINA
FIPE 825004-9
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do BANDIT N-600/ 650 em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SUZUKI BANDIT N-600/ 650?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI BANDIT N-600/ 650 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 21 versões do BANDIT N-600/ 650 ativas na FIPE, distribuídas em 21 safras de 1996 a 2016 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 23.078 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,2% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2016 é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1996 apresenta CAGR de -0,3% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 21 versões do BANDIT N-600/ 650 ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BANDIT N-600/ 650 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BANDIT N-600/ 650 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BANDIT N-600/ 650 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SUZUKI BANDIT N-600/ 650
Quanto custa o SUZUKI BANDIT N-600/ 650 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SUZUKI BANDIT N-600/ 650 é R$ 23.078, calculado em 06/2026 sobre 21 versões rastreadas.
O SUZUKI BANDIT N-600/ 650 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SUZUKI BANDIT N-600/ 650 na FIPE, o CAGR de +0,2% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do BANDIT N-600/ 650 é a melhor safra?
Entre as 21 safras rastreadas, a de 2016 é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BANDIT N-600/ 650 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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