SUZUKI DL 650 V-STROM — análise FIPE histórica
14 versões rastreadas em gasolina, safras de 2009 a 2022. Ticket médio atual de R$ 35.300 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 35.300
11/2026
CAGR anual?
+0,8%
por ano em média
Var. acumulada?
+5,8%
desde o início
Versões?
14
14 safras
Volatilidade de preço
O preço do DL 650 V-STROM oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,03
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do DL 650 V-STROM
Retenção
100
+0,8%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
100
14 safras catalogadas
Qual safra do DL 650 V-STROM comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2020 tem a melhor retenção de valor (+3,0% ao ano, ticket atual R$ 42.962). Já a de 2009 é a que mais perde (-1,1% ao ano, ticket atual R$ 25.647).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2022 | +1,0% | R$ 48.226 |
| 2021 | +2,6% | R$ 44.427 |
| 2020 | +3,0% | R$ 42.962 |
| 2019 | +2,9% | R$ 41.914 |
| 2018 | +2,1% | R$ 39.199 |
| 2017 | +1,7% | R$ 37.204 |
| 2016 | +0,6% | R$ 34.715 |
| 2015 | -0,1% | R$ 33.372 |
| 2014 | +0,3% | R$ 31.855 |
| 2013 | -0,0% | R$ 30.155 |
| 2012 | -0,7% | R$ 29.265 |
| 2011 | -0,4% | R$ 28.341 |
| 2010 | -1,0% | R$ 26.922 |
| 2009 | -1,1% | R$ 25.647 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2022 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2021 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2020 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2019 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2018 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2017 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2016 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2015 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2014 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2013 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2012 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2011 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2010 · GASOLINA
FIPE 825053-7
2009 · GASOLINA
FIPE 825053-7
Consulta
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Preço FIPE do DL 650 V-STROM em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do DL 650 V-STROM ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SUZUKI DL 650 V-STROM?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI DL 650 V-STROM mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 14 versões do DL 650 V-STROM ativas na FIPE, distribuídas em 14 safras de 2009 a 2022 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 35.300 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,8% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2020 é a campeã de retenção com CAGR de +3,0% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de -1,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 14 versões do DL 650 V-STROM ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do DL 650 V-STROM na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do DL 650 V-STROM desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o DL 650 V-STROM fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SUZUKI DL 650 V-STROM
Quanto custa o SUZUKI DL 650 V-STROM hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SUZUKI DL 650 V-STROM é R$ 35.300, calculado em 11/2026 sobre 14 versões rastreadas.
O SUZUKI DL 650 V-STROM é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SUZUKI DL 650 V-STROM na FIPE, o CAGR de +0,8% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do DL 650 V-STROM é a melhor safra?
Entre as 14 safras rastreadas, a de 2020 é a campeã de retenção (+3,0% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do DL 650 V-STROM na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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