SUZUKI DL 650 XT V-STROM — análise FIPE histórica
13 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2027. Ticket médio atual de R$ 47.556 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 47.556
11/2026
CAGR anual?
-0,2%
por ano em média
Var. acumulada?
+3,0%
desde o início
Versões?
13
13 safras
Volatilidade de preço
O preço do DL 650 XT V-STROM oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,4%
por mês, em média
Z-score?
-0,11
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do DL 650 XT V-STROM
Retenção
99
-0,2%/ano CAGR
Estabilidade
86
1,4% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
100
11 safras catalogadas
Qual safra do DL 650 XT V-STROM comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2020 tem a melhor retenção de valor (+3,1% ao ano, ticket atual R$ 44.616). Já a de 2026 é a que mais perde (-5,7% ao ano, ticket atual R$ 54.158).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | -5,7% | R$ 54.158 |
| 2025 | -2,3% | R$ 52.497 |
| 2024 | -3,2% | R$ 51.192 |
| 2023 | -3,8% | R$ 49.514 |
| 2022 | -1,0% | R$ 48.237 |
| 2021 | +2,8% | R$ 45.954 |
| 2020 | +3,1% | R$ 44.616 |
| 2019 | +2,7% | R$ 43.518 |
| 2018 | +2,0% | R$ 39.286 |
| 2017 | +1,5% | R$ 37.652 |
| 2016 | +1,4% | R$ 36.392 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2027 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2026 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2025 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2024 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2023 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2022 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2021 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2020 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2019 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2018 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2017 · GASOLINA
FIPE 825070-7
2016 · GASOLINA
FIPE 825070-7
0 km · GASOLINA
FIPE 825070-7
Consulta
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Preço FIPE do DL 650 XT V-STROM em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do DL 650 XT V-STROM ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SUZUKI DL 650 XT V-STROM?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI DL 650 XT V-STROM mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 13 versões do DL 650 XT V-STROM ativas na FIPE, distribuídas em 13 safras de 0 km a 2027 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 47.556 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,2% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2020 é a campeã de retenção com CAGR de +3,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2026 apresenta CAGR de -5,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 13 versões do DL 650 XT V-STROM ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do DL 650 XT V-STROM na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do DL 650 XT V-STROM desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o DL 650 XT V-STROM fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SUZUKI DL 650 XT V-STROM
Quanto custa o SUZUKI DL 650 XT V-STROM hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SUZUKI DL 650 XT V-STROM é R$ 47.556, calculado em 11/2026 sobre 13 versões rastreadas.
O SUZUKI DL 650 XT V-STROM é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SUZUKI DL 650 XT V-STROM na FIPE, o CAGR de -0,2% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do DL 650 XT V-STROM é a melhor safra?
Entre as 13 safras rastreadas, a de 2020 é a campeã de retenção (+3,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do DL 650 XT V-STROM na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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