SUZUKI DR 650 RSE — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em gasolina, safras de 1993 a 1997. Ticket médio atual de R$ 13.630 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+2,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 13.630
11/2026
CAGR anual?
+2,5%
por ano em média
Var. acumulada?
+81,7%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
O preço do DR 650 RSE oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,6%
por mês, em média
Z-score?
+0,17
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,1%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do DR 650 RSE
Retenção
100
+2,5%/ano CAGR
Estabilidade
84
1,6% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
44
5 safras catalogadas
Qual safra do DR 650 RSE comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1995 tem a melhor retenção de valor (+2,9% ao ano, ticket atual R$ 14.166). Já a de 1997 é a que mais perde (+1,5% ao ano, ticket atual R$ 15.183).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1997 | +1,5% | R$ 15.183 |
| 1996 | +2,6% | R$ 14.812 |
| 1995 | +2,9% | R$ 14.166 |
| 1994 | +2,8% | R$ 12.804 |
| 1993 | +2,7% | R$ 11.183 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
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Preço FIPE do DR 650 RSE em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do DR 650 RSE ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SUZUKI DR 650 RSE?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI DR 650 RSE mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do DR 650 RSE ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 1993 a 1997 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 13.630 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +2,5% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1995 é a campeã de retenção com CAGR de +2,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1997 apresenta CAGR de +1,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do DR 650 RSE ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do DR 650 RSE na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do DR 650 RSE desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o DR 650 RSE fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SUZUKI DR 650 RSE
Quanto custa o SUZUKI DR 650 RSE hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SUZUKI DR 650 RSE é R$ 13.630, calculado em 11/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O SUZUKI DR 650 RSE é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SUZUKI DR 650 RSE na FIPE, o CAGR de +2,5% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do DR 650 RSE é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 1995 é a campeã de retenção (+2,9% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do DR 650 RSE na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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