SUZUKI GSX 750 F — análise FIPE histórica

16 versões rastreadas em gasolina, safras de 1994 a 2009. Ticket médio atual de R$ 21.002 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 21.002

06/2026

CAGR anual?

+0,3%

por ano em média

Var. acumulada?

+34,2%

desde o início

Versões?

16

16 safras

Qual safra do GSX 750 F comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2009 tem a melhor retenção de valor (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 25.234). Já a de 1994 é a que mais perde (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 16.842).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2009+0,5%R$ 25.234
2008+0,5%R$ 24.618
2007+0,4%R$ 24.017
2006+0,4%R$ 23.431
2005+0,4%R$ 22.859
2004+0,4%R$ 22.301
2003+0,3%R$ 21.757
2002+0,3%R$ 21.154
2001+0,3%R$ 20.638
2000+0,3%R$ 20.134
1999+0,2%R$ 19.642
1998+0,2%R$ 19.038
1997+0,2%R$ 18.573
1996+0,2%R$ 18.120
1995+0,1%R$ 17.678
1994+0,1%R$ 16.842

Versões disponíveis em 06/2026

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Por que olhar o histórico FIPE do SUZUKI GSX 750 F?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI GSX 750 F mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 16 versões do GSX 750 F ativas na FIPE, distribuídas em 16 safras de 1994 a 2009 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 21.002 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 2009 é a campeã de retenção com CAGR de +0,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1994 apresenta CAGR de +0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 16 versões do GSX 750 F ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GSX 750 F na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do GSX 750 F desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o GSX 750 F fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o SUZUKI GSX 750 F

Quanto custa o SUZUKI GSX 750 F hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do SUZUKI GSX 750 F é R$ 21.002, calculado em 06/2026 sobre 16 versões rastreadas.

O SUZUKI GSX 750 F é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do SUZUKI GSX 750 F na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do GSX 750 F é a melhor safra?

Entre as 16 safras rastreadas, a de 2009 é a campeã de retenção (+0,5% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GSX 750 F na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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