SUZUKI RF 900 R — análise FIPE histórica

7 versões rastreadas em gasolina, safras de 1993 a 1999. Ticket médio atual de R$ 17.696 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 17.696

06/2026

CAGR anual?

+0,3%

por ano em média

Var. acumulada?

+16,3%

desde o início

Versões?

7

7 safras

Qual safra do RF 900 R comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 1999 tem a melhor retenção de valor (+0,8% ao ano, ticket atual R$ 21.119). Já a de 1993 é a que mais perde (-0,3% ao ano, ticket atual R$ 13.504).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
1999+0,8%R$ 21.119
1998+0,6%R$ 19.597
1997+0,5%R$ 18.581
1996+0,4%R$ 17.620
1995+0,3%R$ 17.150
1994+0,2%R$ 16.301
1993-0,3%R$ 13.504

Versões disponíveis em 06/2026

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Análise

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Por que olhar o histórico FIPE do SUZUKI RF 900 R?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SUZUKI RF 900 R mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 7 versões do RF 900 R ativas na FIPE, distribuídas em 7 safras de 1993 a 1999 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 17.696 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 1999 é a campeã de retenção com CAGR de +0,8% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1993 apresenta CAGR de -0,3% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 7 versões do RF 900 R ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do RF 900 R na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do RF 900 R desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o RF 900 R fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o SUZUKI RF 900 R

Quanto custa o SUZUKI RF 900 R hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do SUZUKI RF 900 R é R$ 17.696, calculado em 06/2026 sobre 7 versões rastreadas.

O SUZUKI RF 900 R é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do SUZUKI RF 900 R na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do RF 900 R é a melhor safra?

Entre as 7 safras rastreadas, a de 1999 é a campeã de retenção (+0,8% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do RF 900 R na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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