TRAXX JH 125 L/ FLY — análise FIPE histórica
14 versões rastreadas em gasolina, safras de 1995 a 2012. Ticket médio atual de R$ 2.214 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 2.214
11/2026
CAGR anual?
-2,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-45,2%
desde o início
Versões?
14
14 safras
Volatilidade de preço
O preço do JH 125 L/ FLY oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,2%
por mês, em média
Z-score?
-0,73
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do JH 125 L/ FLY
Retenção
86
-2,8%/ano CAGR
Estabilidade
88
1,2% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
100
14 safras catalogadas
Qual safra do JH 125 L/ FLY comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1995 tem a melhor retenção de valor (-1,1% ao ano, ticket atual R$ 1.193). Já a de 2006 é a que mais perde (-4,5% ao ano, ticket atual R$ 2.106).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | -2,8% | R$ 3.426 |
| 2011 | -2,8% | R$ 3.333 |
| 2010 | -2,9% | R$ 3.142 |
| 2009 | -3,5% | R$ 2.959 |
| 2008 | -3,5% | R$ 2.885 |
| 2007 | -4,1% | R$ 2.427 |
| 2006 | -4,5% | R$ 2.106 |
| 2005 | -4,3% | R$ 2.053 |
| 2002 | -3,3% | R$ 1.781 |
| 2000 | -2,1% | R$ 1.666 |
| 1998 | -1,5% | R$ 1.449 |
| 1997 | -1,5% | R$ 1.320 |
| 1996 | -1,3% | R$ 1.250 |
| 1995 | -1,1% | R$ 1.193 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2012 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2011 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2010 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2009 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2008 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2007 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2006 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2005 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2002 · GASOLINA
FIPE 814002-2
2000 · GASOLINA
FIPE 814002-2
1998 · GASOLINA
FIPE 814002-2
1997 · GASOLINA
FIPE 814002-2
1996 · GASOLINA
FIPE 814002-2
1995 · GASOLINA
FIPE 814002-2
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do JH 125 L/ FLY em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do JH 125 L/ FLY ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do TRAXX JH 125 L/ FLY?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do TRAXX JH 125 L/ FLY mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 14 versões do JH 125 L/ FLY ativas na FIPE, distribuídas em 14 safras de 1995 a 2012 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 2.214 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,8% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 1995 é a campeã de retenção com CAGR de -1,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2006 apresenta CAGR de -4,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 14 versões do JH 125 L/ FLY ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do JH 125 L/ FLY na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do JH 125 L/ FLY desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o JH 125 L/ FLY fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o TRAXX JH 125 L/ FLY
Quanto custa o TRAXX JH 125 L/ FLY hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do TRAXX JH 125 L/ FLY é R$ 2.214, calculado em 11/2026 sobre 14 versões rastreadas.
O TRAXX JH 125 L/ FLY é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do TRAXX JH 125 L/ FLY na FIPE, o CAGR de -2,8% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do JH 125 L/ FLY é a melhor safra?
Entre as 14 safras rastreadas, a de 1995 é a campeã de retenção (-1,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do JH 125 L/ FLY na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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