TRIUMPH DAYTONA 675R — análise FIPE histórica
4 versões rastreadas em gasolina, safras de 2013 a 2016. Ticket médio atual de R$ 40.613 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,6% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 40.613
11/2026
CAGR anual?
-0,6%
por ano em média
Var. acumulada?
-7,0%
desde o início
Versões?
4
4 safras
Volatilidade de preço
O preço do DAYTONA 675R oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
+0,48
vs 1487 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do DAYTONA 675R
Retenção
97
-0,6%/ano CAGR
Estabilidade
83
1,7% volatilidade
Liquidez
100
1487 concorrentes no segmento
Histórico
33
4 safras catalogadas
Qual safra do DAYTONA 675R comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2016 tem a melhor retenção de valor (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 44.187). Já a de 2013 é a que mais perde (-0,9% ao ano, ticket atual R$ 38.451).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2016 | +0,1% | R$ 44.187 |
| 2015 | -0,7% | R$ 40.399 |
| 2014 | -0,9% | R$ 39.413 |
| 2013 | -0,9% | R$ 38.451 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Preço FIPE do DAYTONA 675R em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do TRIUMPH DAYTONA 675R?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do TRIUMPH DAYTONA 675R mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 4 versões do DAYTONA 675R ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 2013 a 2016 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 40.613 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,6% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2016 é a campeã de retenção com CAGR de +0,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2013 apresenta CAGR de -0,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 4 versões do DAYTONA 675R ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do DAYTONA 675R na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do DAYTONA 675R desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o DAYTONA 675R fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o TRIUMPH DAYTONA 675R
Quanto custa o TRIUMPH DAYTONA 675R hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do TRIUMPH DAYTONA 675R é R$ 40.613, calculado em 11/2026 sobre 4 versões rastreadas.
O TRIUMPH DAYTONA 675R é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do TRIUMPH DAYTONA 675R na FIPE, o CAGR de -0,6% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do DAYTONA 675R é a melhor safra?
Entre as 4 safras rastreadas, a de 2016 é a campeã de retenção (+0,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do DAYTONA 675R na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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