VESPA GTV 300 — análise FIPE histórica
3 versões rastreadas em gasolina, safras de 0 km a 2025. Ticket médio atual de R$ 82.366 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-3,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 82.366
11/2026
CAGR anual?
-3,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-4,7%
desde o início
Versões?
3
3 safras
Volatilidade de preço
O preço do GTV 300 oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±0,3%
por mês, em média
Z-score?
-2,27
vs 368 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 15 meses)
→
Perfil multidimensional do GTV 300
Retenção
81
-3,8%/ano CAGR
Estabilidade
97
0,3% volatilidade
Liquidez
100
368 concorrentes no segmento
Histórico
11
2 safras catalogadas
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2025 | -3,8% | R$ 79.750 |
| 2024 | -3,8% | R$ 77.357 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
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Preço FIPE do GTV 300 em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do GTV 300 ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do VESPA GTV 300?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do VESPA GTV 300 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 3 versões do GTV 300 ativas na FIPE, distribuídas em 3 safras de 0 km a 2025 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 82.366 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -3,8% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 3 versões do GTV 300 ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GTV 300 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GTV 300 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GTV 300 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o VESPA GTV 300
Quanto custa o VESPA GTV 300 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do VESPA GTV 300 é R$ 82.366, calculado em 11/2026 sobre 3 versões rastreadas.
O VESPA GTV 300 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do VESPA GTV 300 na FIPE, o CAGR de -3,8% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do GTV 300 é a melhor safra?
O GTV 300 tem apenas 3 safra(s) rastreada(s) na FIPE.
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GTV 300 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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