FipeMaster
Mercado do Carro
💎 Serviços🔌 API B2B📡 Mídia
FipeMaster
Quem somosVender meu carroSeja parceiroImprensaOpen DataAPI B2BGlossárioPrivacidadeTermos

HYUNDAI TUCSON GL 1.6 TURBO 16V AUT.

2017 · GASOLINA · FIPE 015137-8

Ver análise consolidada do TUCSON GL 1.6 TURBO 16V AUT. (todas as safras e versões) →
Ver Laudo IA →SimularComparar🔔 Criar alerta-26,0% total
Preço atualR$ 90.46205/2026
Preço inicialR$ 122.28901/2017
Histórico113meses de dados

O perfil analítico resume toda a trajetória deste veículo em números. O CAGR (taxa anualizada de variação) mostra quanto ele valoriza ou deprecia por ano em média; a volatilidade indica se o preço é estável ou imprevisível; os extremos revelam os melhores e piores momentos históricos, úteis para planejar compra e venda.

Perfil AnalíticoCAGR · volatilidade · extremos históricos
CAGR anual-1,87%retorno anualizado histórico
Volatilidade mensal±11,55%desvio padrão das variações
Variação acumulada-18,66%desde o primeiro registro
Melhor mês+37,84%11/2025
Pior mês-27,82%12/2025
Meses com dados131

Acompanhe mês a mês como o preço evoluiu desde o primeiro registro na FIPE. O gráfico revela tendências, sazonalidades e o impacto de fatores como câmbio e inflação sobre o valor deste veículo específico, e mostra como ele se afastou (ou manteve) seu preço de lançamento.

Evolução do Preço FIPE

A sazonalidade mostra em qual mês do ano este modelo historicamente tende a ficar mais barato ou mais caro na Tabela FIPE, útil para planejar o momento ideal de compra ou venda.

Quando comprar este modelo?Melhor: Out · Pior: Abr
Melhor: Out (-1,48%)Pior: Abr (+3,29%)

Cada linha representa um ano-modelo diferente do mesmo modelo, medindo a variação acumulada mês a mês a partir do primeiro registro. Responde a pergunta: qual safra deprecia mais rápido logo de início? Qual retém valor por mais tempo? Fundamental para decidir entre um zero-km e um seminovo recente do mesmo modelo.

Curva Vintage

Depreciação acumulada por ano-modelo, qual safra valoriza mais?

201920182017
Histórico Completo
PeríodoPreçoVar. MensalVar. Acumulada
05/2026R$ 90.462+24,39%-26,03%
04/2026R$ 99.969+36,09%-18,25%
03/2026R$ 73.459-17,75%-39,93%
02/2026R$ 73.829-0,50%-39,63%
01/2026R$ 89.844-12,16%-26,53%

Tem um HYUNDAI TUCSON GL 1.6 TURBO 16V AUT. pra vender?

Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.

Vender meu carro
01/2017 → 05/2026
CAGR real (IPCA)-8,6%depreciação descontando inflação

Mês 1 = primeiro registro de cada ano-modelo na Tabela FIPE

12/2025
R$ 102.796
+12,52%
-15,94%
11/2025R$ 74.949-16,26%-38,71%
10/2025R$ 91.139+13,91%-25,47%
09/2025R$ 104.355+29,78%-14,67%
08/2025R$ 80.411-23,33%-34,25%
07/2025R$ 82.189-22,03%-32,79%
06/2025R$ 93.336-11,45%-23,68%
05/2025R$ 91.924+11,02%-24,83%
04/2025R$ 105.930+27,30%-13,38%
03/2025R$ 92.700-12,93%-24,20%
02/2025R$ 102.863+3,50%-15,89%
01/2025R$ 91.500+5,94%-25,18%
12/2024R$ 92.991-9,71%-23,96%
11/2024R$ 93.532-12,36%-23,52%
10/2024R$ 94.079-12,29%-23,07%
09/2024R$ 95.529+8,42%-21,88%
08/2024R$ 96.439+8,17%-21,14%
07/2024R$ 108.890+21,53%-10,96%
06/2024R$ 109.438+13,01%-10,51%
05/2024R$ 97.478-11,82%-20,29%
04/2024R$ 100.173+10,29%-18,09%
03/2024R$ 91.285-12,94%-25,35%
02/2024R$ 97.944+6,76%-19,91%
01/2024R$ 105.699+4,20%-13,57%
12/2023R$ 92.592-14,45%-24,28%
11/2023R$ 93.058-11,61%-23,90%
10/2023R$ 105.278+12,57%-13,91%
09/2023R$ 106.649+12,22%-12,79%
08/2023R$ 106.222+10,74%-13,14%
07/2023R$ 97.970-1,38%-19,89%
06/2023R$ 99.340-7,42%-18,77%
05/2023R$ 100.880-17,84%-17,51%
04/2023R$ 111.400+9,08%-8,90%
03/2023R$ 102.130-18,46%-16,48%
02/2023R$ 102.644-10,48%-16,06%
01/2023R$ 127.783+23,87%+4,49%
12/2022R$ 103.679-9,37%-15,22%
11/2022R$ 104.201-19,23%-14,79%
10/2022R$ 104.725-8,09%-14,36%
09/2022R$ 116.746-11,02%-4,53%
08/2022R$ 131.201+24,62%+7,29%
07/2022R$ 135.952+1,37%+11,17%
06/2022R$ 119.041+9,92%-2,66%
05/2022R$ 113.211-10,74%-7,42%
04/2022R$ 120.294+5,84%-1,63%
03/2022R$ 111.757-11,19%-8,61%
02/2022R$ 111.242-6,91%-9,03%
01/2022R$ 111.634-6,48%-8,71%
12/2021R$ 115.154+5,61%-5,83%
11/2021R$ 114.322-4,02%-6,51%
10/2021R$ 113.359+9,24%-7,30%
09/2021R$ 116.954+14,50%-4,36%
08/2021R$ 115.240+1,49%-5,76%
07/2021R$ 108.960+9,59%-10,90%
06/2021R$ 108.112-3,37%-11,59%
05/2021R$ 96.994-10,73%-20,68%
04/2021R$ 96.638-10,80%-20,98%
03/2021R$ 109.000+15,21%-10,87%
02/2021R$ 98.995-7,54%-19,05%
01/2021R$ 98.689+0,27%-19,30%
12/2020R$ 93.883-9,24%-23,23%
11/2020R$ 91.550+0,72%-25,14%
10/2020R$ 90.897-5,20%-25,67%
09/2020R$ 95.412+6,84%-21,98%
08/2020R$ 90.502-1,17%-25,99%
07/2020R$ 96.987+5,21%-20,69%
06/2020R$ 97.941-1,20%-19,91%
05/2020R$ 93.708-1,62%-23,37%
04/2020R$ 100.203+3,73%-18,06%
03/2020R$ 96.601-4,79%-21,01%
02/2020R$ 97.511-5,40%-20,26%
01/2020R$ 98.899-2,12%-19,13%
12/2019R$ 101.038-4,73%-17,38%
11/2019R$ 103.032-3,70%-15,75%
10/2019R$ 108.136+3,67%-11,57%
09/2019R$ 104.308-4,40%-14,70%
08/2019R$ 105.706-4,79%-13,56%
07/2019R$ 111.021+3,22%-9,21%
06/2019R$ 107.360-6,93%-12,21%
05/2019R$ 108.813-5,06%-11,02%
04/2019R$ 108.942-0,30%-10,91%
03/2019R$ 109.270-4,89%-10,65%
02/2019R$ 110.123-4,70%-9,95%
01/2019R$ 112.040-5,63%-8,38%
12/2018R$ 114.521-5,31%-6,35%
11/2018R$ 116.094-1,33%-5,07%
10/2018R$ 122.063+2,97%-0,18%
09/2018R$ 118.541-4,08%-3,06%
08/2018R$ 119.655-1,25%-2,15%
07/2018R$ 121.174-3,37%-0,91%
06/2018R$ 121.030-3,53%-1,03%
05/2018R$ 120.590-3,48%-1,39%
04/2018R$ 120.921+1,32%-1,12%
03/2018R$ 119.349-3,18%-2,40%
02/2018R$ 123.785-0,59%+1,22%
01/2018R$ 119.881-3,82%-1,97%
12/2017R$ 124.645+3,87%+1,93%
11/2017R$ 120.015-3,72%-1,86%
10/2017R$ 120.378+0,44%-1,56%
09/2017R$ 125.148+4,52%+2,34%
08/2017R$ 119.740-4,37%-2,08%
07/2017R$ 126.483+7,07%+3,43%
06/2017R$ 126.782+1,32%+3,67%
05/2017R$ 125.133+3,76%+2,33%
04/2017R$ 124.665+0,38%+1,94%
03/2017R$ 119.067-3,73%-2,63%
02/2017R$ 123.683+1,14%+1,14%
01/2017R$ 122.289, +0,00%

Projeção 3 / 6 / 12 meses

Quanto esse carro vai valer adiante?

Premium

Modelo de Machine Learning treinado em 25 anos de FIPE oficial + macroeconomia BCB (USD/BRL, SELIC, IPCA). Backtest mostrou MAPE 2.66%–4.34% nos 3 horizontes com intervalo de confiança calibrado em 78% (esperado 80%).

Ver planos →