DAF (caminhões)

Visão consolidada da DAF no mercado brasileiro de caminhões usados, cruzando 25 anos de histórico FIPE em 112 modelos e 406 versões. Ticket médio atual: R$ 550.411 (06/2026).

Como usar esta análise

Quem vai comprar

Compare o ticket médio com seu orçamento. Use o ranking de melhor retenção pra identificar modelos da DAF que perdem menos valor.

Quem vai vender

Olhe a variação mensal e anual: marca em alta = momento favorável pra anunciar.

Revendedor / consultor

Use o ranking de maior depreciação pra precificar entradas conservadoras e o de retenção pra defender preço de venda.

Ticket médio?

R$ 550.411

06/2026

Mediana?

R$ 530.422

valor típico

Var. mensal?

-0,2%

Var. anual?

-2,2%

Ticket médio da DAF, últimos 5 anos

Preço médio mensal de todas as versões rastreadas.

Modelos da DAF que melhor retêm valor

Ordenado pelo CAGR anual histórico.

Modelos da DAF que mais depreciam

Maior queda anual.

Todos os modelos da DAF

112 modelos rastreados no mês atual.

CF 85 FT 360 4X2 (DIESEL)(E5)CF 85 FT 410 4X2 (DIESEL)(E5)CF 85 FTS 360 6X2 (DIESEL)(E5)CF 85 FTS 410 6X2 (DIESEL)(E5)CF 85 FTT 460 6X4 (DIESEL)(E5)CF FAC 300 8X2 SLEEP. CAB AUT (DIE)(E5)CF FAC 300 8X2 SPACE CAB AUT (DIE)(E5)CF FAC 300 8X2 SPACE CAB MEC (DIE)(E5)CF FAC 300 8X2 SPLEEP. CAB MEC (DIE)(E5)CF FAC 310 8X2 SLEEP. CAB MEC (DIE.)(E6)CF FAC 310 8X2 SLEEP.CAB AUT. (DIE.)(E6)CF FAC 310 8X2 SPACE CAB AUT (DIE.)(E6)CF FAC 310 8X2 SPACE CAB MEC. (DIE.)(E6)CF FAC 340 8X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FAC 340 8X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FAC 370 8X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FAC 370 8X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FAC 410 8X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FAC 410 8X2 SPACE CAB (DIE)(E5)CF FAC 410 8X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FAD 480 8X4 DAY CAB AUT.(E6)CF FAS 260 6X2 DAY CAB AUT. (DIESEL)(E6)CF FAS 260 6X2 DAY CAB MEC (DIESEL)(E6)CF FAS 260 6X2 SLEEP. CAB MEC (DIE.)(E6)CF FAS 260 6X2 SLEEP.CAB AUT. (DIE.)(E6)CF FAS 260 6X2 SPACE CAB AUT. (DIE.)(E6)CF FAS 260 6X2 SPACE CAB MEC (DIE.)(E6)CF FAS 280 6X2 DAY CAB AUT (DIE)(E5)CF FAS 280 6X2 DAY CAB MEC (DIE)(E5)CF FAS 280 6X2 SLEEP. CAB AUT (DIE)(E5)CF FAS 280 6X2 SLEEP. CAB MEC (DIE)(E5)CF FAS 280 6X2 SPACE CAB AUT (DIE)(E5)CF FAS 280 6X2 SPACE CAB MEC (DIE)(E5)CF FAS 290 6X2 DAY CAB AUT (DIESEL)(E6)CF FAS 290 6X2 DAY CAB MEC (DIESEL)(E6)CF FAS 290 6X2 SLEEP. CAB AUT (DIE.)(E6)CF FAS 290 6X2 SLEEP. CAB MEC (DIE.)(E6)CF FAS 290 6X2 SPACE CAB AUT (DIE.)(E6)CF FAS 290 6X2 SPACE CAB MEC (DIE.)(E6)CF FAS 300 6X2 DAY CAB AUT (DIE)(E5)CF FAS 300 6X2 DAY CAB MEC (DIE)(E5)CF FAS 300 6X2 SLEEP. CAB AUT (DIE)(E5)CF FAS 300 6X2 SLEEP. CAB MEC (DIE)(E5)CF FAS 300 6X2 SPACE CAB AUT (DIE)(E5)CF FAS 300 6X2 SPACE CAB MEC (DIE)(E5)CF FAS 310 6X2 DAY CAB AUT (DIESEL)(E6)CF FAS 310 6X2 DAY CAB MEC. (DIESEL)(E6)CF FAS 310 6X2 SLEEP. CAB AUT (DIE.)(E6)CF FAS 310 6X2 SLEEP.CAB MEC. (DIE.)(E6)CF FAS 310 6X2 SPACE CAB AUT (DIE.)(E6)CF FAS 310 6X2 SPACE CAB MEC. (DIE.)(E6)CF FAT 310 6X4 DAY CAB MEC. (DIESEL)(E6)CF FAT 480 6X4 DAY CAB AUT. (E6)CF FAT 480 6X4 SLEEPER CAB AUT. (E6)CF FAT 480 6X4 SPACE CAB AUT. (E6)CF FT 370 4X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FT 370 4X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FT 380 4X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FT 410 4X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FT 410 4X2 SPACE CAB (DIE)(E5)CF FT 410 4X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FT 430 4X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FT 430 4X2 SPACE CAB (DIE)(E6)CF FT 450 4X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FT 450 4X2 SPACE CAB (DIE)(E5)CF FT 450 4X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FTS 410 6X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FTS 410 6X2 SPACE CAB (DIE)(E5)CF FTS 410 6X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FTS 430 6X2 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FTS 430 6X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FTS 450 6X2 SLEEPER CAB (DIESEL) (E6)CF FTS 450 6X2 SPACE CAB (DIE) (E5)CF FTS 450 6X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)CF FTT 480 6X4 DAY CAB (DIESEL)(E6)CF FTT 480 6X4 SLEEPER CAB (DIE)(E5)CF FTT 480 6X4 SLEEPER CAB (DIESEL)(E6)CF FTT 480 6X4 SPACE CAB (DIESEL)(E6)XF 105 FT 460 4X2 (DIESEL)(E5)XF 105 FT 510 4X2 (DIESEL)(E5)XF 105 FTS 410 6X2 (DIESEL)(E5)XF 105 FTS 460 6X2 (DIESEL)(E5)XF 105 FTS 510 6X2 (DIESEL)(E5)XF 105 FTT 460 6X4 (DIESEL)(E5)XF 105 FTT 510 6X4 (DIESEL)(E5)XF 105 FTT 520 6X4 (DIESEL)(E5)XF FT480 4X2 SPACE CAB (DIE)(E5)XF FT480 4X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)XF FT480 4X2 SUPER SPACE CAB (DIE)(E5)XF FT480 4X2 SUPER SPACE CAB (DIE.)(E6)XF FT530 4X2 SPACE CAB (DIE.)(E6)XF FT530 4X2 SPACE CAB (DIESEL)(E5)XF FT530 4X2 SUPER SPACE CAB (DIE)(E5)XF FT530 4X2 SUPER SPACE CAB (DIE.)(E6)XF FTS480 6X2 SPACE CAB (DIESEL)(E5)XF FTS480 6X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)XF FTS480 6X2 SUPER SPACE CAB (DIE)(E5)XF FTS480 6X2 SUPER SPACE CAB (DIE.)(E6)XF FTS530 6X2 SPACE CAB (DIESEL)(E5)XF FTS530 6X2 SPACE CAB (DIESEL)(E6)XF FTS530 6X2 SUPER SPACE CAB (DIE)(E5)XF FTS530 6X2 SUPER SPACE CAB (DIE.)(E6)XF FTT480 6X4 SPACE CAB (DIESEL)(E5)XF FTT480 6X4 SPACE CAB (DIESEL)(E6)XF FTT480 6X4 SUPER SPACE CAB (DIE)(E5)XF FTT480 6X4 SUPER SPACE CAB (DIE.)(E6)XF FTT530 6X4 SPACE CAB (DIE)(E5)XF FTT530 6X4 SPACE CAB (DIESEL)(E6)XF FTT530 6X4 SPACE CAB HR (DIE)(E6)XF FTT530 6X4 SUP. SPA. CAB HR (DIE)(E6)XF FTT530 6X4 SUPER SPACE CAB (DIE)(E5)XF FTT530 6X4 SUPER SPACE CAB (DIE.)(E6)

Veja o histórico completo de qualquer versão da DAF

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

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Por que olhar o histórico FIPE da DAF?

O preço FIPE oficial é a referência que bancos, seguradoras e revendas usam pra precificar seminovos no Brasil — mas a tabela do mês mostra só uma fotografia. Pra entender de fato como a DAF se comporta no mercado brasileiro de caminhões, é preciso olhar a trajetória: como cada modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos meses, qual safra retém mais, qual segmento da DAF acompanha (ou foge) da média do mercado.

Este hub consolida toda essa análise em uma página. Os 112 modelos da DAF aparecem com ranking interno de retenção (CAGR), ticket médio atual e variação MoM/YoY. Cada modelo, ao ser clicado, abre página própria com curva mês a mês desde sua estreia na FIPE, melhor mês histórico para comprar e comparação com peers diretos. Os dados vêm 100% da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) — o que o FipeMaster faz é organizar e cruzar 25 anos da série pra produzir as métricas que a tabela oficial sozinha não entrega.

No fechamento de 06/2026, a DAF apresentou variação mensal de -0,2% no ticket médio e variação anual de -2,2%. Marcas em alta sinalizam momento favorável pra anunciar; marcas em queda costumam ser oportunidade pra revendedor compor estoque com desconto natural.

Perguntas frequentes sobre DAF

Quanto vale um caminhão da DAF hoje na FIPE?

O ticket médio dos caminhões da DAF rastreados pelo FipeMaster é R$ 550.411 em 06/2026, com mediana de R$ 530.422. Esse valor cobre todas as 406 versões ativas na Tabela FIPE oficial — caminhões populares puxam o ticket pra baixo, modelos premium pra cima.

A DAF é boa pra revenda?

Nos últimos 12 meses, o ticket médio da DAF variou -2,2% (jan→dez 2025). Marcas com retenção de valor mais forte aparecem no Top 5 "melhor retenção" deste hub. Cada modelo tem CAGR próprio — recomendamos olhar o ranking abaixo antes de generalizar pra marca inteira.

Quantos modelos da DAF o FipeMaster rastreia?

Hoje são 112 modelos da DAF com 406 versões catalogadas. Cada versão (combinação de motor, câmbio, acabamento e ano-modelo) tem código FIPE próprio e página dedicada com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA. Use o filtro acima pra navegar entre os modelos.

Como o FipeMaster calcula a depreciação da DAF?

Pegamos cada versão da DAF desde sua primeira aparição na Tabela FIPE e calculamos CAGR — taxa anual composta entre o primeiro e o mês atual. Agregamos por modelo (média ponderada por versões) e ranqueamos. Dados 100% da FIPE oficial, sem ajuste editorial. CAGR negativo é o normal (carros depreciam); quanto mais próximo de zero, melhor a retenção.

O ranking da DAF muda mês a mês?

Sim, sempre que a FIPE publica uma referência nova (todo início de mês). O hub é atualizado no início do mês seguinte. Modelos podem subir ou descer no ranking de retenção conforme o mercado se move — segmentos em alta sazonal, lançamentos novos descontinuando geração anterior, mudanças regulatórias (ex: combustíveis).

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as versões da DAF ativas na FIPE no mês de referência. Sensível a outliers caros (versões premium puxam pra cima).
Mediana
Preço do caminhão do meio da lista quando você ordena por preço. Imune ao efeito de luxo extremo. Diferença grande entre ticket médio e mediana = portfólio polarizado.
CAGR anual
Compound Annual Growth Rate — taxa anual composta de variação do preço FIPE desde a estreia do modelo. CAGR -5% significa perda média de 5% ao ano. CAGR perto de 0 = ótima retenção. CAGR positivo é raro (típico de modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação MoM / YoY
MoM (mês contra mês anterior) capta movimentos curtos — sazonalidade, lançamentos, descontos pontuais. YoY (vs 12 meses atrás) elimina ruído sazonal e mostra a tendência estrutural da marca.
Retenção de valor
Modelos com CAGR menos negativo (mais próximo de 0%). Esses são os que perdem menos valor por ano em média, úteis pra quem compra pensando em revender depois.
Depreciação
Modelos com CAGR mais negativo. Geralmente é onde mora a oportunidade de compra com desconto, mas exige cuidado: alguns deprecciam rápido por motivo (mecânica problemática, peças caras, segmento em declínio).

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