MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) — análise FIPE histórica
10 versões rastreadas em diesel, safras de 2014 a 2023. Ticket médio atual de R$ 371.809 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+4,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 371.809
11/2026
CAGR anual?
+4,4%
por ano em média
Var. acumulada?
+37,3%
desde o início
Versões?
10
10 safras
Volatilidade de preço
Atenção: o preço do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) oscila MUITO mais que peers do mesmo segmento, pode representar pouca liquidez, modelo raro ou mercado especulativo. Risco elevado pra revenda em prazo curto.
Volatilidade?
±3,3%
por mês, em média
Z-score?
+2,85
vs 943 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±1,8%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5)
Retenção
100
+4,4%/ano CAGR
Estabilidade
67
3,3% volatilidade
Liquidez
100
943 concorrentes no segmento
Histórico
99
10 safras catalogadas
Qual safra do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2021 tem a melhor retenção de valor (+8,3% ao ano, ticket atual R$ 473.004). Já a de 2014 é a que mais perde (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 222.199).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2023 | +3,2% | R$ 506.563 |
| 2022 | +8,0% | R$ 493.428 |
| 2021 | +8,3% | R$ 473.004 |
| 2020 | +7,5% | R$ 433.754 |
| 2019 | +6,0% | R$ 407.425 |
| 2018 | +4,8% | R$ 346.893 |
| 2017 | +4,1% | R$ 324.708 |
| 2016 | +2,0% | R$ 278.434 |
| 2015 | +0,2% | R$ 231.680 |
| 2014 | +0,1% | R$ 222.199 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2023 · DIESEL
FIPE 508050-9
2022 · DIESEL
FIPE 508050-9
2021 · DIESEL
FIPE 508050-9
2020 · DIESEL
FIPE 508050-9
2019 · DIESEL
FIPE 508050-9
2018 · DIESEL
FIPE 508050-9
2017 · DIESEL
FIPE 508050-9
2016 · DIESEL
FIPE 508050-9
2015 · DIESEL
FIPE 508050-9
2014 · DIESEL
FIPE 508050-9
Consulta
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Preço FIPE do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 10 versões do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 2014 a 2023 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 371.809 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +4,4% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2021 é a campeã de retenção com CAGR de +8,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2014 apresenta CAGR de +0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 10 versões do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5)
Quanto custa o MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) é R$ 371.809, calculado em 11/2026 sobre 10 versões rastreadas.
O MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MARCOPOLO VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) na FIPE, o CAGR de +4,4% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) é a melhor safra?
Entre as 10 safras rastreadas, a de 2021 é a campeã de retenção (+8,3% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do VOLARE FRETAMENTO V8L 4X4 (DIESEL)(E5) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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