MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL — análise FIPE histórica
15 versões rastreadas em diesel, safras de 1998 a 2012. Ticket médio atual de R$ 48.525 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,6% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 48.525
11/2026
CAGR anual?
-2,6%
por ano em média
Var. acumulada?
-41,9%
desde o início
Versões?
15
15 safras
Volatilidade de preço
O preço do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,3%
por mês, em média
Z-score?
-0,72
vs 269 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL
Retenção
87
-2,6%/ano CAGR
Estabilidade
87
1,3% volatilidade
Liquidez
100
269 concorrentes no segmento
Histórico
100
15 safras catalogadas
Qual safra do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1998 tem a melhor retenção de valor (-1,7% ao ano, ticket atual R$ 28.219). Já a de 2007 é a que mais perde (-3,5% ao ano, ticket atual R$ 49.519).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | -3,1% | R$ 82.054 |
| 2011 | -2,5% | R$ 79.544 |
| 2010 | -3,2% | R$ 67.933 |
| 2009 | -2,7% | R$ 66.276 |
| 2008 | -3,0% | R$ 56.861 |
| 2007 | -3,5% | R$ 49.519 |
| 2006 | -3,1% | R$ 47.409 |
| 2005 | -2,5% | R$ 42.850 |
| 2004 | -2,4% | R$ 40.066 |
| 2003 | -2,2% | R$ 38.801 |
| 2002 | -2,5% | R$ 35.043 |
| 2001 | -2,3% | R$ 32.668 |
| 2000 | -2,0% | R$ 31.509 |
| 1999 | -2,0% | R$ 29.119 |
| 1998 | -1,7% | R$ 28.219 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2012 · DIESEL
FIPE 508002-9
2011 · DIESEL
FIPE 508002-9
2010 · DIESEL
FIPE 508002-9
2009 · DIESEL
FIPE 508002-9
2008 · DIESEL
FIPE 508002-9
2007 · DIESEL
FIPE 508002-9
2006 · DIESEL
FIPE 508002-9
2005 · DIESEL
FIPE 508002-9
2004 · DIESEL
FIPE 508002-9
2003 · DIESEL
FIPE 508002-9
2002 · DIESEL
FIPE 508002-9
2001 · DIESEL
FIPE 508002-9
2000 · DIESEL
FIPE 508002-9
1999 · DIESEL
FIPE 508002-9
1998 · DIESEL
FIPE 508002-9
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 15 versões do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 15 safras de 1998 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 48.525 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,6% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 1998 é a campeã de retenção com CAGR de -1,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2007 apresenta CAGR de -3,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 15 versões do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL
Quanto custa o MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL é R$ 48.525, calculado em 11/2026 sobre 15 versões rastreadas.
O MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MARCOPOLO VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL na FIPE, o CAGR de -2,6% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL é a melhor safra?
Entre as 15 safras rastreadas, a de 1998 é a campeã de retenção (-1,7% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do VOLARE LOTAÇÃO E ESCOLAR A6/V6 (DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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