SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) — análise FIPE histórica
7 versões rastreadas em diesel, safras de 2002 a 2008. Ticket médio atual de R$ 161.736 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 161.736
11/2026
CAGR anual?
-2,5%
por ano em média
Var. acumulada?
-35,8%
desde o início
Versões?
7
7 safras
Volatilidade de preço
O preço do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
+0,44
vs 432 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE)
Retenção
88
-2,5%/ano CAGR
Estabilidade
83
1,7% volatilidade
Liquidez
100
432 concorrentes no segmento
Histórico
66
7 safras catalogadas
Qual safra do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2007 tem a melhor retenção de valor (-2,0% ao ano, ticket atual R$ 184.291). Já a de 2006 é a que mais perde (-2,9% ao ano, ticket atual R$ 171.662).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2008 | -2,3% | R$ 188.899 |
| 2007 | -2,0% | R$ 184.291 |
| 2006 | -2,9% | R$ 171.662 |
| 2005 | -2,7% | R$ 155.521 |
| 2004 | -2,4% | R$ 151.727 |
| 2003 | -2,3% | R$ 147.621 |
| 2002 | -2,7% | R$ 132.430 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 7 versões do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) ativas na FIPE, distribuídas em 7 safras de 2002 a 2008 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 161.736 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,5% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2007 é a campeã de retenção com CAGR de -2,0% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2006 apresenta CAGR de -2,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 7 versões do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE)
Quanto custa o SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) é R$ 161.736, calculado em 11/2026 sobre 7 versões rastreadas.
O SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SCANIA R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) na FIPE, o CAGR de -2,5% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) é a melhor safra?
Entre as 7 safras rastreadas, a de 2007 é a campeã de retenção (-2,0% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do R-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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