SCANIA (caminhões)

Visão consolidada da SCANIA no mercado brasileiro de caminhões usados, cruzando 25 anos de histórico FIPE em 434 modelos e 2.043 versões. Ticket médio atual: R$ 414.995 (06/2026).

Como usar esta análise

Quem vai comprar

Compare o ticket médio com seu orçamento. Use o ranking de melhor retenção pra identificar modelos da SCANIA que perdem menos valor.

Quem vai vender

Olhe a variação mensal e anual: marca em alta = momento favorável pra anunciar.

Revendedor / consultor

Use o ranking de maior depreciação pra precificar entradas conservadoras e o de retenção pra defender preço de venda.

Ticket médio?

R$ 414.995

06/2026

Mediana?

R$ 281.895

valor típico

Var. mensal?

+0,0%

Var. anual?

+5,0%

Ticket médio da SCANIA, últimos 5 anos

Preço médio mensal de todas as versões rastreadas.

Modelos da SCANIA que melhor retêm valor

Ordenado pelo CAGR anual histórico.

Modelos da SCANIA que mais depreciam

Maior queda anual.

Todos os modelos da SCANIA

434 modelos rastreados no mês atual.

G-340 A 4X2 CNG 2P (GNV)(E5)G-340 A 4X2 CNG 2P (GNV)(E6)G-360 A 4X2 (DIESEL)(E5)G-360 A 4X2 3-EIXOS/A 6X2 2P (DIES.)(E5)G-360 B 6X2 2P (DIESEL)(E5)G-360 B 6X2 2P (DIESEL)(E6)G-360 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)G-360 B 8X2 2P (DIESEL)(E5)G-360 B 8X2 2P (DIESEL)(E6)G-360 B 8X4 2P (DIESEL)(E5)G-370 A 4X2 2P (DIESEL)(6)G-370 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)G-370 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)G-380 A 4X2 2P (DIESEL)G-380 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)G-400 A 4X2 2P (DIESEL) (E5)G-400 A 4X2 3-EIXOS/A 6X2 2P(DIES.) (E5)G-400 A 6X4 2P (DIESEL) (E5)G-400 B 6X4 2P (DIESEL) (E5)G-410 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)G-410 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)G-410 A 6X2 2P (GNV)(E5)G-410 A 6X2 CNG 2P (GNV)(E6)G-410 A 6X2 LNG 2P (GNV)(E6)G-410 A 6X4 CNG 2P (GNV)(E5)G-410 A 6X4 CNG 2P (GNV)(E6)G-410 A 6X4 CNG XT (GNV)(E6)G-410 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)G-410 B 8X4 2P (DIESEL)(E5)G-420 A 4X2 2P (DIESEL)G-420 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)G-420 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)G-420 A 4X2 CNG 2P (E6)G-420 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)G-420 A 6X4 2P (DIESEL)G-420 B 6X4 2P (DIESEL)G-420 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)G-420 B 8X4 2P (DIESEL)G-440 A 4X2 2P (DIESEL)G-440 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)G-440 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)G-440 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)G-440 A 6X4 2P (DIESEL)G-440 A 6X4 2P (DIESEL) (E5)G-440 B 6X4 2P (DIESEL) (E5)G-440 B 8X4 2P (DIESEL)G-440 B 8X4 2P (DIESEL) (E5)G-450 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)G-450 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)G-450 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)G-450 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)G-450 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)G-450 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)G-450 B 8X4 2P (DIESEL)(E5)G-460 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)G-460 A 4X2 XT (DIESEL)(E6)G-460 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)G-460 A 6X2 CNG 2P (GNV)(E6)G-460 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)G-460 A 6X4 CNG 2P (E6)G-460 A 6X4 XT (DIESEL)(E6)G-460 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)G-460 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)G-460 B 8X4 2P (DIESEL)(E6)G-460 B 8X4 XT (DIESEL)(E6)G-470 A 4X2 2P (DIESEL)G-470 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)G-470 A 6X4 2P (DIESEL)G-470 B 6X4 2P (DIESEL)G-470 B 8X4 2P (DIESEL)G-480 A 6X4 2P (DIESEL) (E5)G-480 B 8X4 2P (DIESEL) (E5)G-500 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)G-500 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)G-500 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)G-500 A 6X4 XT (DIESEL)(E6)G-500 B 6X4 2P (DIESEL) (E5)G-500 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)G-500 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)G-500 B 8X4 2P (DIESEL)(E5)G-500 B 8X4 2P (DIESEL)(E6)G-500 B 8X4 XT (DIESEL)(E6)G-540 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)G-540 A 6X4 2P (E6)G-540 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)G-540 B 8X4 2P (DIESEL)(E5)G-560 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)G-560 A 6X4 XT (DIESEL)(E6)G-560 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)G-560 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)G-560 B 8X4 2P (DIESEL)(E6)G-560 B 8X4 XT (DIESEL)(E6)L-111 2P (DIESEL)L-141 2P (DIESEL)P-114 CA 360 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-114 CB 330 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-114 CB 360 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-114 GA 320 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-114 GA 330 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-114 GA 340 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-114 GA 360 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-114 GB 330 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-114 LA 340 6X2 NA 2P (DIESEL)P-124 CA 360 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CA 400 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CA 420 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CB 360 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CB 360 8X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CB 400 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CB 400 8X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CB 420 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 CB 420 8X4 NZ 2P (DIESEL)P-124 GA 360 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-124 GA 420 6X4 NA 2P (DIESEL)P-124 LA 360 6X2 NA 2P (DIESEL)P-124 LA 420 6X2 NA 2P (DIESEL)P-230 B 4X2 2P (DIESEL)P-250 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)P-250 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)P-250 B 4X2 2P (DIESEL) (E5)P-250 B 4X2 2P (DIESEL)(E6)P-250 B 6X2 2P (DIESEL) (E5)P-250 B 6X2 2P (DIESEL)(E6)P-250 B 6X4 2P (DIESEL) (E5)P-250 B 8X2 2P (DIESEL) (E5)P-250 B 8X4 2P (DIESEL) (E5)P-270 A 4X2 2P (DIESEL)P-270 B 4X2 2P (DIESEL)P-270 B 6X2 2P (DIESEL)P-280 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)P-280 B 4X2 2P (DIESEL)(E5)P-280 B 4X2 2P (DIESEL)(E6)P-280 B 6X2 2P (DIESEL)(E5)P-280 B 6X2 2P (DIESEL)(E6)P-280 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)P-280 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)P-280 B 8X2 2P (DIESEL)(E5)P-280 B 8X2 2P (DIESEL)(E6)P-310 A 4X2 2P (DIESEL)P-310 A 4X2 2P (DIESEL) (E5)P-310 B 4X2 2P (DIESEL)(E5)P-310 B 6X2 2P (DIESEL) (E5)P-310 B 6X4 2P (DIESEL)P-310 B 6X4 2P (DIESEL) (E5)P-310 B 8X2 (DIESEL) (E5)P-310 B 8X2 2P (DIESEL)P-310 B 8X4 2P (DIESEL)P-310 B 8X4 2P (DIESEL) (E5)P-320 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)P-320 B 4X2 2P (DIESEL)(E5)P-320 B 4X2 2P (DIESEL)(E6)P-320 B 4X2 XT (DIESEL)(E6)P-320 B 6X2 2P (DIESEL)(E5)P-320 B 6X2 2P (DIESEL)(E6)P-320 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)P-320 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)P-320 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)P-320 B 8X2 2P (DIESEL)(E5)P-320 B 8X2 2P (DIESEL)(E6)P-340 A 4X2 2P (DIESEL)P-340 A 4X2 CNG 2P (GNV)(E6)P-340 A 4X2 GNC 2P (GNV)(E5)P-340 A 6X2 2P (DIESEL)P-340 B 6X4 2P (DIESEL)P-360 A 4X2 2P (DIESEL) (E5)P-360 A 4X2 2P (E6)P-360 A 6X2 2P (DIESEL) (E5)P-360 B 4X2 2P (DIESEL)(E5)P-360 B 4X2 2P (DIESEL)(E6)P-360 B 4X2 XT (DIESEL)(E6)P-360 B 6X2 2P (DIESEL)(E5)P-360 B 6X2 2P (DIESEL)(E6)P-360 B 6X4 2P (DIESEL) (E5)P-360 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)P-360 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)P-360 B 8X2 2P (DIESEL)(E5)P-360 B 8X2 2P (DIESEL)(E6)P-360 B 8X4 2P (DIESEL)(E5)P-360 B 8X4 XT 2P (DIESEL)(E6)P-370 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)P-370 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)P-410 A 4X2 (DIESEL)(E5)P-410 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)P-410 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)P-410 B 8X2 (DIESEL)(E5)P-410 B 8X4 (DIESEL)(E5)P-420 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)P-420 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)P-420 A 6X4 2P (DIESEL)P-420 B 6X4 2P (DIESEL)P-420 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)P-420 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)P-420 B 8X2 2P (DIESEL)(E6)P-420 B 8X4 2P (DIESEL)P-450 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)P-450 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)P-450 B 6X4 XT 2P (DIESEL)(E6)P-460 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)P-460 B 6X4 XT (DIESEL)(E6)P-93 H 250 4X2 2P (DIESEL)P-94 CB 260 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-94 CB 270 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-94 CB 310 6X4 NZ 2P (DIESEL)P-94 DB 220 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 DB 230 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 DB 260 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 DB 260 6X2 NA 2P (DIESEL)P-94 DB 270 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 DB 270 6X2 NA 2P (DIESEL)P-94 GA 260 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 GA 270 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 GA 300 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 GA 310 4X2 NZ 2P (DIESEL)P-94 GB 230 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-113 E 310 6X4 2P (DIESEL)R-113 E 320 6X4 2P (DIESEL)R-113 E 360 6X4 2P (DIESEL)R-113 H 320 4X2 2P (DIESEL)R-113 H 360 4X2 2P (DIESEL)R-113 H 360 4X2 TOP-LINE 2P (DIESEL)R-114 GA 320 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-114 GA 330 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-114 GA 360 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-114 GA 380 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-114 GA 380 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE)R-114 GB 320 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-114 GB 330 4X2 2P (DIESEL)R-114 GB 360 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-114 LA 380 4X2 NA 2P (DIESEL)R-114 LA 380 6X2 NA 2P (DIESEL)R-124 GA 360 4X2 NZ 2P (DIESEL) / MILLENR-124 GA 360 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE)R-124 GA 360 6X4 NZ 2P (DIESEL)R-124 GA 400 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-124 GA 400 6X4 NZ 2P (DIESEL)R-124 GA 420 4X2 NZ 2P (DIESEL) / MILLENR-124 GA 420 6X2 NZ/4X2 3-EIXOS 2P (DIE)R-124 GA 420 6X4 NZ 2P (DIESEL)R-124 GA 470 6X2 NZ 2P (DIESEL)R-124 GB 360 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-124 GB 360 6X4 NZ 2P (DIESEL)R-124 GB 400 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-124 GB 420 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-124 LA 360 4X2 NA 2P (DIESEL)R-124 LA 360 6X2 NA 2P (DIESEL)R-124 LA 400 4X2 NA 2P (DIESEL)R-124 LA 400 6X2 NA 2P (DIESEL)R-124 LA 420 4X2 NA 2P (DIESEL)R-124 LA 420 6X2 NA 2P (DIESEL)R-124 LA 420 6X4 NA 2P (DIESEL)R-143 E 450 6X4 2P (DIESEL)R-143 H 450 4X2 2P (DIESEL)R-164 CA 480 8X4 NZ 2P (DIESEL)R-164 GA 480 4X2 NZ 2P (DIESEL)R-164 GA 480 6X4 NZ 2P (DIESEL)R-164 LA 480 6X2 NA 2P (DIESEL)R-380 A 4X2 2P (DIESEL)R-380 A 4X2 3-EIXOS/A 6X2 2P (DIESEL)R-400 A 4X2 2P (DIESEL) (E5)R-400 A 4X2 3-EIXOS/A 6X2 2P (DIES.)(E5)R-400 A 4X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)(E5)R-400 A 6X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)(E5)R-410 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)R-410 A 4X2 2P CNG (GNV)(E5)R-410 A 4X2 CNG 2P (GNV)(E6)R-410 A 4X2 LNG 2P (GNV)(E6)R-410 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)R-410 A 6X2 CNG 2P (GNV)(E5)R-410 A 6X2 CNG 2P (GNV)(E6)R-410 A 6X2 LNG 2P (GNV)(E6)R-420 A 4X2 2P (DIESEL)R-420 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)R-420 A 4X2 2P CNG (E6)R-420 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)R-420 A 4X2 HIG. 3-EIXOS/A 6X2 2P (DIE.)R-420 A 4X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)R-420 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)R-420 A 6X4 2P (DIESEL)R-420 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL)R-420 LA 4X2 HZ HIG. 3-EIXOS 2P (DIESEL)R-420 LA 6X2 NA HIGHLINE 2P (DIESEL)R-420 LA 6X4 HZ HIGHLINE 2P (DIESEL)R-420 LA 6X4 NA HIGHLINE 2P (DIESEL)R-440 A 4X2 2P (DIESEL)R-440 A 4X2 2P (DIESEL) (E5)R-440 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)R-440 A 4X2 3-EIXOS/A 6X2 2P(DIES.) (E5)R-440 A 4X2 HIG. 3-E./A 6X2 (DIE.) (E5)R-440 A 4X2 HIG. 3-EIXOS/A 6X2 2P (DIE.)R-440 A 4X2 HIGHLINE (DIESEL)(E5)R-440 A 6X4 2P (DIESEL)R-440 A 6X4 2P (DIESEL) (E5)R-440 A 6X4 HIGH./STRE. 2P (DIESEL) (E5)R-440 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL)R-440 A 8X2 2P (DIESEL)(E5)R-440 A 8X2 HIGH.STREAM. 2P (DIESEL)(E5)R-440 B 4X2 HIGHLINE 2P (DIESEL) (E5)R-440 LA 4X2 HZ HIG. 3-EIXOS 2P (DIESEL)R-450 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)R-450 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)R-450 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)R-450 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)R-450 A 6X2 HIGH./STRE. 2P (DIESEL)(E5)R-450 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)R-450 A 6X4 HIGH./STRE. 2P (DIESEL)(E5)R-450 A 8X2 2P (DIESEL)(E5)R-450 B 8X2 2P (DIESEL)(E5)R-460 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)R-460 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)R-460 A 6X2 CNG 2P (GNV) (E6)R-460 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)R-460 A 6X4 CNG 2P (E6)R-460 B 6X2 2P (E6)R-460 B 8X2 2P (DIESEL)(E6)R-470 A 4X2 2P (DIESEL)R-470 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)R-470 A 4X2 HIG. 3-EIXOS/A 6X2 2P (DIE.)R-470 A 4X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)R-470 A 6X4 2P (DIESEL)R-470 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL)R-470 LA 4X2 HZ HIGHLINE 3-EIXOS 2P (DIER-470 LA 6X2 NA HIGHLINE 2P (DIESEL)R-470 LA 6X4 HZ HIGHLINE 2P (DIESEL)R-470 LA 6X4 NA HIGHLINE 2P (DIESEL)R-480 A 4X2 3-EIXOS/A 6X2 2P(DIES.) (E5)R-480 A 4X2 HIG. 3-E./A 6X2 (DIES.) (E5)R-480 A 6X4 2P (DIESEL) (E5)R-480 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL) (E5)R-480 A 8X2 2P (DIESEL)(E5)R-480 A 8X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)(E5)R-500 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)R-500 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)R-500 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)R-500 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)R-500 A 6X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)R-500 A 6X4 2P (DIESEL)R-500 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)R-500 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)R-500 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL)R-500 A 6X4 XT (DIESEL)(E6)R-500 A 8X2 2P (DIESEL)(E5)R-500 B 6X4 2P (DIESEL)(E5)R-500 B 6X4 2P (DIESEL)(E6)R-500 LA 6X4 HZ HIGHLINE 2P (DIESEL)R-500 LA 6X4 NA HIGHLINE 2P (DIESEL)R-510 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)R-510 A 6X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)(E5)R-510 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)R-510 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL)(E5)R-540 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)R-540 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)R-540 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)R-540 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)R-540 B 8X2 (DIESEL)(E5)R-560 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)R-560 A 6X2 HIGHLINE (DIESEL)(E5)R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5)R-560 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)R-560 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL) (E5)R-560 A 6X4 XT (DIESEL)(E6)R-560 B 8X2 2P (DIESEL)(E6)R-580 A 4X2 3-EIXOS/ A 6X2 2P (DIESEL)R-580 A 6X4 2P (DIESEL)R-620 A 4X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)(E5)R-620 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)R-620 A 6X2 HIGHLINE 2P (DIESEL)(E5)R-620 A 6X4 2P (DIESEL) (E5)R-620 A 6X4 HIGHLINE 2P (DIESEL) (E5)R-660 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)R-660 A 6X4 XT (DIESEL)(E6)R-660 B 8X4 2P (DIESEL)(E6)R-660 B 8X4 XT (DIESEL)(E6)R-770 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)R-770 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)S-450 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)S-450 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)S-450 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)S-450 B 6X2 2P (DIESEL)(E5)S-460 A 4X2 2P (DIESEL)(E6)S-460 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)S-500 A 4X2 2P (DIESEL) (E5)S-500 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)S-500 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)S-500 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)S-500 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)S-500 A 8X2 2P (DIESEL)(E5)S-540 A 4X2 2P (DIESEL)(E5)S-540 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)S-540 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)S-560 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)S-560 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)S-620 A 6X2 2P (DIESEL)(E5)S-620 A 6X4 2P (DIESEL)(E5)S-660 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)S-660 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)S-770 A 6X2 2P (DIESEL)(E6)S-770 A 6X4 2P (DIESEL)(E6)T-112 MA 320 4X2 2P (DIESEL)T-113 E 310 6X4 2P (DIESEL)T-113 E 320 6X4 2P (DIESEL)T-113 E 360 6X4 2P (DIESEL)T-113 H 310 4X2 2P (DIESEL)T-113 H 320 4X2 2P (DIESEL)T-113 H 320 4X2 TOP-LINE 2P (DIESEL)T-113 H 320 6X2 2P (DIESEL)T-113 H 360 4X2 2P (DIESEL)T-113 H 360 4X2 TOP-L. 3-EIXOS 2P (DIE.)T-113 H 360 4X2 TOP-LINE 2P (DIESEL)T-113 H 360 6X2 2P (DIESEL)T-114 GA 320 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-114 GA 330 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-114 GA 360 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-114 GB 320 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-114 GB 330 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-114 GB 360 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-124 GA 360 4X2 NZ 2P (DIESEL) / MILLENT-124 GA 360 6X2 NZ 2P (DIESEL) / MILLENT-124 GA 360 6X4 NZ 2P (DIESEL)T-124 GA 400 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-124 GA 400 6X2 NZ 2P (DIESEL)T-124 GA 400 6X4 NZ 2P (DIESEL)T-124 GA 420 4X2 NZ 2P (DIESEL) / MILLENT-124 GA 420 6X2 NZ 2P (DIESEL) / MILLENT-124 GA 420 6X4 NZ 2P (DIESEL)T-124 GB 400 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-124 GB 420 4X2 NZ 2P (DIESEL)T-124 LA 360 4X2 NA 2P (DIESEL)T-124 LA 360 6X2 NA 2P (DIESEL)T-124 LA 400 4X2 NA 2P (DIESEL)T-124 LA 400 6X2 NA 2P (DIESEL)T-124 LA 420 4X2 NA 2P (DIESEL)T-124 LA 420 6X2 2P (DIESEL)T-143 E 450 6X4 2P (DIESEL)T-143 H 450 4X2 2P (DIESEL)

Veja o histórico completo de qualquer versão da SCANIA

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

Criar conta grátis

Por que olhar o histórico FIPE da SCANIA?

O preço FIPE oficial é a referência que bancos, seguradoras e revendas usam pra precificar seminovos no Brasil — mas a tabela do mês mostra só uma fotografia. Pra entender de fato como a SCANIA se comporta no mercado brasileiro de caminhões, é preciso olhar a trajetória: como cada modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos meses, qual safra retém mais, qual segmento da SCANIA acompanha (ou foge) da média do mercado.

Este hub consolida toda essa análise em uma página. Os 434 modelos da SCANIA aparecem com ranking interno de retenção (CAGR), ticket médio atual e variação MoM/YoY. Cada modelo, ao ser clicado, abre página própria com curva mês a mês desde sua estreia na FIPE, melhor mês histórico para comprar e comparação com peers diretos. Os dados vêm 100% da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) — o que o FipeMaster faz é organizar e cruzar 25 anos da série pra produzir as métricas que a tabela oficial sozinha não entrega.

No fechamento de 06/2026, a SCANIA apresentou variação mensal de +0,0% no ticket médio e variação anual de +5,0%. Marcas em alta sinalizam momento favorável pra anunciar; marcas em queda costumam ser oportunidade pra revendedor compor estoque com desconto natural.

Perguntas frequentes sobre SCANIA

Quanto vale um caminhão da SCANIA hoje na FIPE?

O ticket médio dos caminhões da SCANIA rastreados pelo FipeMaster é R$ 414.995 em 06/2026, com mediana de R$ 281.895. Esse valor cobre todas as 2.043 versões ativas na Tabela FIPE oficial — caminhões populares puxam o ticket pra baixo, modelos premium pra cima.

A SCANIA é boa pra revenda?

Nos últimos 12 meses, o ticket médio da SCANIA variou +5,0% (jan→dez 2025). Marcas com retenção de valor mais forte aparecem no Top 5 "melhor retenção" deste hub. Cada modelo tem CAGR próprio — recomendamos olhar o ranking abaixo antes de generalizar pra marca inteira.

Quantos modelos da SCANIA o FipeMaster rastreia?

Hoje são 434 modelos da SCANIA com 2.043 versões catalogadas. Cada versão (combinação de motor, câmbio, acabamento e ano-modelo) tem código FIPE próprio e página dedicada com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA. Use o filtro acima pra navegar entre os modelos.

Como o FipeMaster calcula a depreciação da SCANIA?

Pegamos cada versão da SCANIA desde sua primeira aparição na Tabela FIPE e calculamos CAGR — taxa anual composta entre o primeiro e o mês atual. Agregamos por modelo (média ponderada por versões) e ranqueamos. Dados 100% da FIPE oficial, sem ajuste editorial. CAGR negativo é o normal (carros depreciam); quanto mais próximo de zero, melhor a retenção.

O ranking da SCANIA muda mês a mês?

Sim, sempre que a FIPE publica uma referência nova (todo início de mês). O hub é atualizado no início do mês seguinte. Modelos podem subir ou descer no ranking de retenção conforme o mercado se move — segmentos em alta sazonal, lançamentos novos descontinuando geração anterior, mudanças regulatórias (ex: combustíveis).

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as versões da SCANIA ativas na FIPE no mês de referência. Sensível a outliers caros (versões premium puxam pra cima).
Mediana
Preço do caminhão do meio da lista quando você ordena por preço. Imune ao efeito de luxo extremo. Diferença grande entre ticket médio e mediana = portfólio polarizado.
CAGR anual
Compound Annual Growth Rate — taxa anual composta de variação do preço FIPE desde a estreia do modelo. CAGR -5% significa perda média de 5% ao ano. CAGR perto de 0 = ótima retenção. CAGR positivo é raro (típico de modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação MoM / YoY
MoM (mês contra mês anterior) capta movimentos curtos — sazonalidade, lançamentos, descontos pontuais. YoY (vs 12 meses atrás) elimina ruído sazonal e mostra a tendência estrutural da marca.
Retenção de valor
Modelos com CAGR menos negativo (mais próximo de 0%). Esses são os que perdem menos valor por ano em média, úteis pra quem compra pensando em revender depois.
Depreciação
Modelos com CAGR mais negativo. Geralmente é onde mora a oportunidade de compra com desconto, mas exige cuidado: alguns deprecciam rápido por motivo (mecânica problemática, peças caras, segmento em declínio).

Veja o histórico completo de qualquer versão da SCANIA

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

Criar conta grátis

Explore outras análises