SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) — análise FIPE histórica
7 versões rastreadas em diesel, safras de 2012 a 2018. Ticket médio atual de R$ 366.767 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,3% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 366.767
06/2026
CAGR anual?
-0,3%
por ano em média
Var. acumulada?
-10,8%
desde o início
Versões?
7
7 safras
Qual safra do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2018 tem a melhor retenção de valor (+0,2% ao ano, ticket atual R$ 438.516). Já a de 2012 é a que mais perde (-0,7% ao ano, ticket atual R$ 303.673).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2018 | +0,2% | R$ 438.516 |
| 2017 | +0,1% | R$ 427.820 |
| 2016 | -0,1% | R$ 389.516 |
| 2015 | -0,4% | R$ 350.595 |
| 2014 | -0,5% | R$ 336.130 |
| 2013 | -0,6% | R$ 321.122 |
| 2012 | -0,7% | R$ 303.673 |
Versões disponíveis em 06/2026
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Preço FIPE do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 7 versões do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) ativas na FIPE, distribuídas em 7 safras de 2012 a 2018 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 366.767 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,3% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2018 é a campeã de retenção com CAGR de +0,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2012 apresenta CAGR de -0,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 7 versões do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5)
Quanto custa o SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) é R$ 366.767, calculado em 06/2026 sobre 7 versões rastreadas.
O SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do SCANIA R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) na FIPE, o CAGR de -0,3% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) é a melhor safra?
Entre as 7 safras rastreadas, a de 2018 é a campeã de retenção (+0,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do R-560 A 6X4 (DIESEL) (E5) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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