VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) — análise FIPE histórica
14 versões rastreadas em diesel, safras de 2000 a 2013. Ticket médio atual de R$ 99.297 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 99.297
11/2026
CAGR anual?
+0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
+6,7%
desde o início
Versões?
14
14 safras
Volatilidade de preço
O preço do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
+0,42
vs 339 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL)
Retenção
100
+0,4%/ano CAGR
Estabilidade
83
1,7% volatilidade
Liquidez
100
339 concorrentes no segmento
Histórico
100
13 safras catalogadas
Qual safra do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (+1,1% ao ano, ticket atual R$ 138.193). Já a de 2009 é a que mais perde (-0,1% ao ano, ticket atual R$ 116.134).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | +1,1% | R$ 138.193 |
| 2011 | +0,9% | R$ 134.822 |
| 2010 | +0,3% | R$ 119.038 |
| 2009 | -0,1% | R$ 116.134 |
| 2008 | +0,1% | R$ 109.498 |
| 2007 | +0,1% | R$ 106.070 |
| 2006 | +0,3% | R$ 100.882 |
| 2005 | +0,6% | R$ 89.500 |
| 2004 | +0,7% | R$ 80.674 |
| 2003 | +0,4% | R$ 71.368 |
| 2002 | +0,3% | R$ 62.074 |
| 2001 | +0,4% | R$ 60.560 |
| 2000 | +0,4% | R$ 57.174 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2013 · DIESEL
FIPE 515070-1
2012 · DIESEL
FIPE 515070-1
2011 · DIESEL
FIPE 515070-1
2010 · DIESEL
FIPE 515070-1
2009 · DIESEL
FIPE 515070-1
2008 · DIESEL
FIPE 515070-1
2007 · DIESEL
FIPE 515070-1
2006 · DIESEL
FIPE 515070-1
2005 · DIESEL
FIPE 515070-1
2004 · DIESEL
FIPE 515070-1
2003 · DIESEL
FIPE 515070-1
2002 · DIESEL
FIPE 515070-1
2001 · DIESEL
FIPE 515070-1
2000 · DIESEL
FIPE 515070-1
Consulta
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Preço FIPE do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 14 versões do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) ativas na FIPE, distribuídas em 14 safras de 2000 a 2013 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 99.297 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,4% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de +1,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de -0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 14 versões do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL)
Quanto custa o VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) é R$ 99.297, calculado em 11/2026 sobre 14 versões rastreadas.
O VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) na FIPE, o CAGR de +0,4% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) é a melhor safra?
Entre as 14 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (+1,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 13-180/13-180 E WORKER 2P (DIESEL) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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