VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) — análise FIPE histórica
17 versões rastreadas em diesel, safras de 1992 a 2012. Ticket médio atual de R$ 101.628 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 101.628
06/2026
CAGR anual?
-0,1%
por ano em média
Var. acumulada?
+5,4%
desde o início
Versões?
17
17 safras
Qual safra do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (+0,8% ao ano, ticket atual R$ 209.603). Já a de 1992 é a que mais perde (-0,7% ao ano, ticket atual R$ 46.531).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | +0,8% | R$ 209.603 |
| 2011 | +0,7% | R$ 198.856 |
| 2010 | +0,6% | R$ 179.155 |
| 2009 | +0,4% | R$ 150.243 |
| 2008 | +0,4% | R$ 136.564 |
| 2007 | +0,3% | R$ 133.233 |
| 2006 | +0,2% | R$ 119.201 |
| 2001 | -0,2% | R$ 75.877 |
| 2000 | -0,4% | R$ 65.941 |
| 1999 | -0,4% | R$ 64.332 |
| 1998 | -0,4% | R$ 62.762 |
| 1997 | -0,5% | R$ 61.231 |
| 1996 | -0,5% | R$ 59.737 |
| 1995 | -0,5% | R$ 58.280 |
| 1994 | -0,5% | R$ 56.858 |
| 1993 | -0,7% | R$ 49.272 |
| 1992 | -0,7% | R$ 46.531 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2012 · DIESEL
FIPE 515051-5
2011 · DIESEL
FIPE 515051-5
2010 · DIESEL
FIPE 515051-5
2009 · DIESEL
FIPE 515051-5
2008 · DIESEL
FIPE 515051-5
2007 · DIESEL
FIPE 515051-5
2006 · DIESEL
FIPE 515051-5
2001 · DIESEL
FIPE 515051-5
2000 · DIESEL
FIPE 515051-5
1999 · DIESEL
FIPE 515051-5
1998 · DIESEL
FIPE 515051-5
1997 · DIESEL
FIPE 515051-5
1996 · DIESEL
FIPE 515051-5
1995 · DIESEL
FIPE 515051-5
1994 · DIESEL
FIPE 515051-5
1993 · DIESEL
FIPE 515051-5
1992 · DIESEL
FIPE 515051-5
Consulta
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Preço FIPE do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 17 versões do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) ativas na FIPE, distribuídas em 17 safras de 1992 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 101.628 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,1% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de +0,8% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1992 apresenta CAGR de -0,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 17 versões do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.)
Quanto custa o VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) é R$ 101.628, calculado em 06/2026 sobre 17 versões rastreadas.
O VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) na FIPE, o CAGR de -0,1% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) é a melhor safra?
Entre as 17 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (+0,8% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 24-250/24-250 E T WORK. 3-EIXOS 2P(DIE.) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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