VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) — análise FIPE histórica
8 versões rastreadas em diesel, safras de 2005 a 2012. Ticket médio atual de R$ 165.084 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 165.084
11/2026
CAGR anual?
-0,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-13,5%
desde o início
Versões?
8
8 safras
Volatilidade de preço
O preço do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±1,8%
por mês, em média
Z-score?
+0,54
vs 432 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,3%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE)
Retenção
96
-0,8%/ano CAGR
Estabilidade
82
1,8% volatilidade
Liquidez
100
432 concorrentes no segmento
Histórico
77
8 safras catalogadas
Qual safra do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (-0,2% ao ano, ticket atual R$ 203.180). Já a de 2008 é a que mais perde (-1,4% ao ano, ticket atual R$ 156.085).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | -0,2% | R$ 203.180 |
| 2011 | -0,6% | R$ 180.534 |
| 2010 | -0,7% | R$ 171.652 |
| 2009 | -1,3% | R$ 166.521 |
| 2008 | -1,4% | R$ 156.085 |
| 2007 | -1,1% | R$ 152.277 |
| 2006 | -0,8% | R$ 147.732 |
| 2005 | -0,2% | R$ 142.692 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 8 versões do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) ativas na FIPE, distribuídas em 8 safras de 2005 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 165.084 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,8% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de -0,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2008 apresenta CAGR de -1,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 8 versões do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE)
Quanto custa o VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) é R$ 165.084, calculado em 11/2026 sobre 8 versões rastreadas.
O VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do VOLKSWAGEN 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) na FIPE, o CAGR de -0,8% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) é a melhor safra?
Entre as 8 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (-0,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 31-260/31-260 WORK. 6X4 3-EIXOS 2P (DIE) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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