BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. — análise FIPE histórica

5 versões rastreadas em gasolina, safras de 2010 a 2018. Ticket médio atual de R$ 179.984 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,1% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 179.984

05/2026

CAGR anual?

-1,1%

por ano em média

Var. acumulada?

-34,9%

desde o início

Versões?

5

5 safras

Volatilidade de preço

Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.

Extrema

Volatilidade?

n/d

dado anômalo

Z-score?

n/d

indisponível

Sistêmico?

±13,6%

média do segmento

Idiossincrático?

n/d

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)

Perfil multidimensional do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT.

Retenção

95

-1,1%/ano CAGR

Estabilidade

0

87,3% volatilidade

Liquidez

100

434 concorrentes no segmento

Histórico

44

5 safras catalogadas

Qual safra do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2018 tem a melhor retenção de valor (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 292.955). Já a de 2010 é a que mais perde (-2,2% ao ano, ticket atual R$ 95.247).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2018+0,1%R$ 292.955
2017-0,2%R$ 248.486
2012-1,5%R$ 133.241
2011-1,5%R$ 129.991
2010-2,2%R$ 95.247

Versões disponíveis em 05/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT.?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 5 versões do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 2010 a 2018 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 179.984 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,1% retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2018 é a campeã de retenção com CAGR de +0,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2010 apresenta CAGR de -2,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 5 versões do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT.

Quanto custa o BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. é R$ 179.984, calculado em 05/2026 sobre 5 versões rastreadas.

O BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do BMW X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. na FIPE, o CAGR de -1,1% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. é a melhor safra?

Entre as 5 safras rastreadas, a de 2018 é a campeã de retenção (+0,1% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do X5 M 4.4 4X4 V8 32V BI-TURBO AUT. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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