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CAOA CHERY/CHERY (carros)

Visão consolidada da CAOA CHERY/CHERY no mercado brasileiro de carros usados, cruzando 25 anos de histórico FIPE em 33 modelos e 115 versões. Ticket médio atual: R$ 49.886 (05/2026).

Como usar esta análise

Quem vai comprar

Compare o ticket médio com seu orçamento. Use o ranking de melhor retenção pra identificar modelos da CAOA CHERY/CHERY que perdem menos valor.

Quem vai vender

Olhe a variação mensal e anual: marca em alta = momento favorável pra anunciar.

Revendedor / consultor

Use o ranking de maior depreciação pra precificar entradas conservadoras e o de retenção pra defender preço de venda.

Ticket médio?

R$ 49.886

05/2026

Mediana?

R$ 35.742

valor típico

Var. mensal?

-0,4%

Var. anual?

-4,8%

Ticket médio da CAOA CHERY/CHERY, últimos 5 anos

Preço médio mensal de todas as versões rastreadas.

Modelos da CAOA CHERY/CHERY que melhor retêm valor

Ordenado pelo CAGR anual histórico.

Modelos da CAOA CHERY/CHERY que mais depreciam

Maior queda anual.

Todos os modelos da CAOA CHERY/CHERY

33 modelos rastreados no mês atual.

Veja o histórico completo de qualquer versão da CAOA CHERY/CHERY

Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

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Por que olhar o histórico FIPE da CAOA CHERY/CHERY?

O preço FIPE oficial é a referência que bancos, seguradoras e revendas usam pra precificar seminovos no Brasil — mas a tabela do mês mostra só uma fotografia. Pra entender de fato como a CAOA CHERY/CHERY se comporta no mercado brasileiro de carros, é preciso olhar a trajetória: como cada modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos meses, qual safra retém mais, qual segmento da CAOA CHERY/CHERY acompanha (ou foge) da média do mercado.

Este hub consolida toda essa análise em uma página. Os 33 modelos da CAOA CHERY/CHERY aparecem com ranking interno de retenção (CAGR), ticket médio atual e variação MoM/YoY. Cada modelo, ao ser clicado, abre página própria com curva mês a mês desde sua estreia na FIPE, melhor mês histórico para comprar e comparação com peers diretos. Os dados vêm 100% da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) — o que o FipeMaster faz é organizar e cruzar 25 anos da série pra produzir as métricas que a tabela oficial sozinha não entrega.

No fechamento de 05/2026, a CAOA CHERY/CHERY apresentou variação mensal de -0,4% no ticket médio e variação anual de -4,8%. Marcas em alta sinalizam momento favorável pra anunciar; marcas em queda costumam ser oportunidade pra revendedor compor estoque com desconto natural.

Perguntas frequentes sobre CAOA CHERY/CHERY

Quanto vale um carro da CAOA CHERY/CHERY hoje na FIPE?

O ticket médio dos carros da CAOA CHERY/CHERY rastreados pelo FipeMaster é R$ 49.886 em 05/2026, com mediana de R$ 35.742. Esse valor cobre todas as 115 versões ativas na Tabela FIPE oficial — carros populares puxam o ticket pra baixo, modelos premium pra cima.

A CAOA CHERY/CHERY é boa pra revenda?

Nos últimos 12 meses, o ticket médio da CAOA CHERY/CHERY variou -4,8% (jan→dez 2025). Marcas com retenção de valor mais forte aparecem no Top 5 "melhor retenção" deste hub. Cada modelo tem CAGR próprio — recomendamos olhar o ranking abaixo antes de generalizar pra marca inteira.

Quantos modelos da CAOA CHERY/CHERY o FipeMaster rastreia?

Hoje são 33 modelos da CAOA CHERY/CHERY com 115 versões catalogadas. Cada versão (combinação de motor, câmbio, acabamento e ano-modelo) tem código FIPE próprio e página dedicada com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA. Use o filtro acima pra navegar entre os modelos.

Como o FipeMaster calcula a depreciação da CAOA CHERY/CHERY?

Pegamos cada versão da CAOA CHERY/CHERY desde sua primeira aparição na Tabela FIPE e calculamos CAGR — taxa anual composta entre o primeiro e o mês atual. Agregamos por modelo (média ponderada por versões) e ranqueamos. Dados 100% da FIPE oficial, sem ajuste editorial. CAGR negativo é o normal (carros depreciam); quanto mais próximo de zero, melhor a retenção.

O ranking da CAOA CHERY/CHERY muda mês a mês?

Sim, sempre que a FIPE publica uma referência nova (todo início de mês). O hub é atualizado no início do mês seguinte. Modelos podem subir ou descer no ranking de retenção conforme o mercado se move — segmentos em alta sazonal, lançamentos novos descontinuando geração anterior, mudanças regulatórias (ex: combustíveis).

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as versões da CAOA CHERY/CHERY ativas na FIPE no mês de referência. Sensível a outliers caros (versões premium puxam pra cima).
Mediana
Preço do carro do meio da lista quando você ordena por preço. Imune ao efeito de luxo extremo. Diferença grande entre ticket médio e mediana = portfólio polarizado.
CAGR anual
Compound Annual Growth Rate — taxa anual composta de variação do preço FIPE desde a estreia do modelo. CAGR -5% significa perda média de 5% ao ano. CAGR perto de 0 = ótima retenção. CAGR positivo é raro (típico de modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação MoM / YoY
MoM (mês contra mês anterior) capta movimentos curtos — sazonalidade, lançamentos, descontos pontuais. YoY (vs 12 meses atrás) elimina ruído sazonal e mostra a tendência estrutural da marca.
Retenção de valor
Modelos com CAGR menos negativo (mais próximo de 0%). Esses são os que perdem menos valor por ano em média, úteis pra quem compra pensando em revender depois.
Depreciação
Modelos com CAGR mais negativo. Geralmente é onde mora a oportunidade de compra com desconto, mas exige cuidado: alguns deprecciam rápido por motivo (mecânica problemática, peças caras, segmento em declínio).

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Cada FIPE code dos modelos acima tem página própria com 25 anos de histórico, melhor mês para comprar e Laudo de Compra IA.

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