TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL — análise FIPE histórica
15 versões rastreadas em diesel, safras de 1987 a 2001. Ticket médio atual de R$ 61.503 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+3,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 61.503
11/2026
CAGR anual?
+3,8%
por ano em média
Var. acumulada?
+146,7%
desde o início
Versões?
15
15 safras
Volatilidade de preço
O preço do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
-0,20
vs 233 peers
Sistêmico?
±1,7%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL
Retenção
100
+3,8%/ano CAGR
Estabilidade
84
1,7% volatilidade
Liquidez
100
233 concorrentes no segmento
Histórico
100
15 safras catalogadas
Qual safra do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1990 tem a melhor retenção de valor (+5,3% ao ano, ticket atual R$ 57.654). Já a de 2001 é a que mais perde (+2,2% ao ano, ticket atual R$ 80.632).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2001 | +2,2% | R$ 80.632 |
| 2000 | +2,2% | R$ 76.719 |
| 1999 | +2,5% | R$ 73.657 |
| 1998 | +2,9% | R$ 71.099 |
| 1997 | +3,3% | R$ 69.031 |
| 1996 | +3,7% | R$ 66.931 |
| 1995 | +4,0% | R$ 65.234 |
| 1994 | +4,1% | R$ 63.642 |
| 1993 | +4,3% | R$ 62.089 |
| 1992 | +4,5% | R$ 60.574 |
| 1991 | +4,9% | R$ 59.096 |
| 1990 | +5,3% | R$ 57.654 |
| 1989 | +4,8% | R$ 44.730 |
| 1988 | +4,8% | R$ 39.639 |
| 1987 | +4,2% | R$ 31.811 |
Versões disponíveis em 11/2026
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2001 · DIESEL
FIPE 002006-0
2000 · DIESEL
FIPE 002006-0
1999 · DIESEL
FIPE 002006-0
1998 · DIESEL
FIPE 002006-0
1997 · DIESEL
FIPE 002006-0
1996 · DIESEL
FIPE 002006-0
1995 · DIESEL
FIPE 002006-0
1994 · DIESEL
FIPE 002006-0
1993 · DIESEL
FIPE 002006-0
1992 · DIESEL
FIPE 002006-0
1991 · DIESEL
FIPE 002006-0
1990 · DIESEL
FIPE 002006-0
1989 · DIESEL
FIPE 002006-0
1988 · DIESEL
FIPE 002006-0
1987 · DIESEL
FIPE 002006-0
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Preço FIPE do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 15 versões do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 15 safras de 1987 a 2001 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 61.503 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +3,8% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1990 é a campeã de retenção com CAGR de +5,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2001 apresenta CAGR de +2,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 15 versões do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL
Quanto custa o TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL é R$ 61.503, calculado em 11/2026 sobre 15 versões rastreadas.
O TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do TOYOTA BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL na FIPE, o CAGR de +3,8% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL é a melhor safra?
Entre as 15 safras rastreadas, a de 1990 é a campeã de retenção (+5,3% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BAND.PICAPE CD 2P CHASSI LONGO DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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