TOYOTA MR-2 TURBO 2.0 — análise FIPE histórica
4 versões rastreadas em gasolina, safras de 1991 a 1994. Ticket médio atual de R$ 29.963 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 29.963
05/2026
CAGR anual?
+0,3%
por ano em média
Var. acumulada?
+12,2%
desde o início
Versões?
4
4 safras
Volatilidade de preço
O preço do MR-2 TURBO 2.0 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±20,1%
por mês, em média
Z-score?
-0,03
vs 54 peers
Sistêmico?
±20,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do MR-2 TURBO 2.0
Retenção
100
+0,3%/ano CAGR
Estabilidade
0
20,1% volatilidade
Liquidez
19
54 concorrentes no segmento
Histórico
33
4 safras catalogadas
Qual safra do MR-2 TURBO 2.0 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1994 tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 34.437). Já a de 1991 é a que mais perde (-0,0% ao ano, ticket atual R$ 26.476).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1994 | +0,6% | R$ 34.437 |
| 1993 | +0,3% | R$ 30.050 |
| 1992 | +0,2% | R$ 28.888 |
| 1991 | -0,0% | R$ 26.476 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do MR-2 TURBO 2.0 em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do MR-2 TURBO 2.0 ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da TOYOTA
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um MR-2 TURBO 2.0? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do TOYOTA MR-2 TURBO 2.0?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do TOYOTA MR-2 TURBO 2.0 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 4 versões do MR-2 TURBO 2.0 ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 1991 a 1994 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 29.963 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1994 é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1991 apresenta CAGR de -0,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 4 versões do MR-2 TURBO 2.0 ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do MR-2 TURBO 2.0 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do MR-2 TURBO 2.0 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o MR-2 TURBO 2.0 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o TOYOTA MR-2 TURBO 2.0
Quanto custa o TOYOTA MR-2 TURBO 2.0 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do TOYOTA MR-2 TURBO 2.0 é R$ 29.963, calculado em 05/2026 sobre 4 versões rastreadas.
O TOYOTA MR-2 TURBO 2.0 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do TOYOTA MR-2 TURBO 2.0 na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do MR-2 TURBO 2.0 é a melhor safra?
Entre as 4 safras rastreadas, a de 1994 é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do MR-2 TURBO 2.0 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um TOYOTA MR-2 TURBO 2.0 pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.