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Release · Outubro de 2026

Índice FipeMaster recua 1,39% em outubro e atinge R$ 141.986

Publicado em 10 de outubro de 2026·Fonte: FipeMaster

Índice

R$ 141.986

Var. mensal

-1,4%

Var. anual

-6,5%

O Índice FipeMaster, benchmark mensal do mercado brasileiro de carros usados, registrou preço médio de R$ 141.986 em outubro de 2026, queda de -1,39% ante setembro. O movimento consolida tendência de desaceleração no acumulado de 12 meses, com variação anual de -6,52% frente a outubro de 2025.

No recorte por marcas, dados da FENABRAVE referentes a agosto de 2026 mostram a HYUNDAI com alta de 28,3% no volume de emplacamentos ante julho (17.017 unidades), enquanto a PEUGEOT recuou 53,4% no mesmo intervalo (572 unidades), sinais que ajudam a contextualizar o comportamento da demanda por novos. No segmento de usados, a leitura de 24 meses sugere preços acima do esperado em conversíveis de luxo (z -2,89, inclinação de +0,25% ao mês), movimento restrito a nicho específico e sem impacto material no índice geral, que seguiu em queda no mês.

O Índice FipeMaster é o benchmark mensal de carros no Brasil, calculado a partir de 11.038 versões da Tabela FIPE desde 2001. A metodologia utiliza preço médio ponderado pelas versões rastreadas; mais detalhes em fipemaster.com.br/carros/indice.

Snippet curto para citação

Índice FipeMaster, out/2026: R$ 141.986 (-1,4% vs mês anterior). Fonte: fipemaster.com.br/indice

Texto integral disponível em fipemaster.com.br/imprensa/outubro-2026

Sobre o Índice FipeMaster

O Índice FipeMaster agrega mensalmente os preços de todas as versões de veículos publicadas na Tabela FIPE, calculado a partir de ~36 milhões de registros históricos desde 2001. Acompanhe a série completa em fipemaster.com.br/indice. O preço médio é a média simples das versões cotadas no mês; a variação mensal compara as mesmas versões nos dois meses. Detalhes na metodologia.

Release jornalístico produzido a partir do snapshot mensal do índice. Veículos de imprensa podem republicar trechos com atribuição à fonte (FipeMaster).